Egy bicikligyár mekkora befektetést igényel, hogy éves 1 milliárdos forgalmat hozzon?

A "forgalom" mint olyan azt feltételezi hogy valaki meg is fogja venni a bicikliket amiket gyártasz, a befektetés önmagában még nem garantálja a vevőkört. Tehát fektethetsz be annyit amennyit akarsz, ha senki nem fog nálad vásárolni.

Megint csak nem mindegy hogy mennyiért árulod a bicikliket. Értelemszerűen ha arra törekszel hogy sokat és olcsón gyárts, akkor egy nagyobb összegű befektetés szükséges, ha pedig mondjuk aranyból kézzel faragod ki a bicikliket és darabját 100 millióért adod, akkor azt a sufnidban is meg tudod tenni.

Úgy gondolom hogy a kérdés minden lényeges információt és realitást nélkülöz, éppen ezért megválaszolhatatlan.

kell menni kína.

Ott lenni sok szorgalmas sárga kis ember.Ők csinálni neked bicikli sok-sok.Ninc áfász számla.:)

Európában mostanság nincs kerékpár gyár.Max kerékpár összeszerelő üzem létezik.A kínábol importált alkatrészekből rakják össze a bicikliket és árulják saját néven.Ha jó nevű a cég akkor tud vásárlókat szerezni.ha nincs neve akkor max, annyit ad el amennyit a rokonok megvesznek..:) mert nem tudod olcsóbban adni mint azt amit kínában is raknak össze.(hacsak nem Afganisztánból importált , bújtatott feketemunkásokkat alkalmazol, éhbérért)

A kerékpárpiacon van egy kis rés még.A rekumbens bringák, vagy a bringaautók. Ezeket egyedileg építik 1-2 db számban, előrerendelés után. jó mínőségű munka kell és hozzáértő tervező, jó fantáziakészséggel.De milliárdos forgalomra ne számíts itt sem.Bár a befektetés sem sok.Egy lakatosüzemben már el lehet kezdeni.Max még kell egy fényezőhelyiség. Az engedélyeztetésben nem vagyok otthon, de mivel a kerékpárokra nem kell forgalmi engedély, gondolom egy vázszám és egy eredetet igazoló papír elég hozzá, hogy áruld is őket.

Alkatrészek(váltó-kerék-lánc stb) meg jön Kínából.Honnan máshonnan??