Mindenki azt mondja, hogy milyen rossz a fizetés az országban, közben BMW-vel, meg Mercivel járnak az emberek, hogyan?

1 - Céges lizing 5 évre, havi 100 ezer a flotta (kb), mire odajut hogy meg kell venni, csődvédelmet kér a cég.

2 - Ha alkalmazott vagy autós cégnél, kb havi 30-40 ezerért már e-bmwt e-golfot bérelhetsz.

3 - bármilyen új szalonautó 10-20% önerővel kihozható a kereskedésből, bárkinek.

A drágának látszó kocsi a már em nagy szám.

Kivéve ha egy Ferrari vagy Mclaren vagy Bentley (ezek hivatalosan is luxusautók), na arra nem sok opció van ami átlagembernek is elérhető,

De még a Porschékra, Brabusokra, AMG mercikre is vannak trükkök, és önerős lízingek.

Az nem újdonság, hogy van egy durván 150 ezer főnyi vállalkozói/vállalati közép/felsővezetői réteg aki ilyen autókkal jár.

Ha ezt kivetíted, azzal mellélősz eléggé.

A megfigyelés jó, tényleg sok a bmw-s, merci-s, azonban ezek kb. 20éves kocsik, agyon vannak tákolva, meg csak a rozsda tartja össze őket. Egymilliónál nem nagyon érnek többet max. másfél.

Akinek igen drága autója van, most ugye az elektromos az új bolondéria, ott meg rajta van a sok hitel.

Ingatlannál ugyanez, van egy látszatfenntartás, de ott a sok hitel, szóval a magja az egésznek rohadt.

Egy alma is lehet kívülről szép piros, miközben a belseje rohadt.