Egy kamionos fizetese, hogy tevodik ossze. Vagy egy minimalber plusz a napidij? Ha igen mennyi a bejelentett minimalber es a napidij? Nem nagyon ertem, hogy jon ki a matek.

A bejelentett bruttó béred, ami általában a minimálbér vagy ahoz közeli.

Erre jön (jöhet rá) a kismillió féle-fajta egyéb juttatás. Ezt cége válogatja.

Pl: Napidíj (belföldi vagy külfüldi külön is akár), külföldi kiküldetési díj, üzemanyag prémium, rakodási díj, veszélyes áruszállításért járó prémium (ha van rá engedélyed).

minden magyar cégnél a minimál vagy minimálnál valamennyivel több (de nem sokkal) pénzre vagy bejelentve, hogy minél kevesebbet adózzon utánad, a többi meg mind adható juttatás, ami adómentes. Normális cégek csak fix napidíjat adnak, nincs ilyen hülye km meg kanyar meg üzemanyag pénz, és akkor így tervezhető mennyit kapsz.

Amikor én voltam a Waberer'snél, ott konkrétan kevesebb volt a fizetésed ha szembeszél volt, viccen kívül, mert részben üzemanyag megtakarításon múlt a fizetésed. És akkor arról ne is beszéljünk, hogy van olyan, hogy van koppra 2 ugyan olyan kamion, mindene egyezik, egymás után jöttek le a gyártó sorról, de az egyik 3 literrel többet fogyaszt kitudja miért, és ha te arra kerültél akkor is kevesebb lett a fizetésed. Vagy volt hogy a Kaszinós Erzsi (azt hiszem ez volt a beceneve) úgy gondolta kicsit lefölözi a béredet, és ment a presszóba a pénzeddel és dobálta be a játék gépbe (VM-Intertrans[és nem inter-vm trans ! ] franchise ex-vezetője) :D

Egy szó mint száz, a sofőrök se tudják hogy jön ki a matek, ha ilyen hülye rendszerben dolgoznak... a hó végén ránéznek mennyi pénzt kaptak, és ha kb az amire számítottak akkor jó, ha nem akkor meg úgy is elmagyarázza a cég miért nekik van igazuk :D De ha alapbér + napidíjat kapsz csak akkor meg könnyen lehet tervezni. Alapbér+(napidíj*kint töltött napok)= fizetésed

- Minimálbér + napidíj

- Minimálbér + körönkénti díj (pl.: Ausztria 40.000, Németország 80.000)

- Minimálbér + Km díj (ami tiltott), de jó pár magyar cég így fizet.

- Levonások: túlfogyasztás, gumik,

sérülések, raklapcsere hiba, stb.