Ti melyik légitársaságot választanátok és melyik átszállást?

Nem beszolas akart lenni. Atszallasok kozotti varosnezest en csak akkor vallalok be, ha egy egesz napom van ra ugy, hogy hotelben alszok a varosban. (Tehat kulon jegyeket veszek es kozottuk tervezek 1-2 napot.) Altalaban varostol repterig siman egy ora tomegkozlekedessel, azaz 2 orad elment. Aztan ha a repterre tarto villamos/vonat elromlik es 2 oran at egy helyben vesztegel, de az utasokat sem engedik le rola, mert "itt nem biztonsagos leszallni, meg mindjart megjavitjuk", mint ahogy megtortent velem Olaszorszagban par hete, le is kested a felszallast, ha ki volt centizve az idod.

En is imadok vilagot latni (komolyan, ki nem??), de hosszu utazasnal fontosabb szempont, hogy ne legyen feleslegesen stresszes es faraszto.

Azért nem értek egyet azzal, hogy turista osztályon nincs különbség. Ilyen távolságnál már turista osztályon is vannak olyan szolgáltatások amelyet két-három órás útnál nincsenek.

Felszolgálás minősége, szék mérete, lábhely mérete, wifi megléte, stb... nagyon fontos tényezők, amelyek nem egyformák az említett légitársaságoknál.

Földrajzi szempontok is szerepet játszhatnak a döntésnél, mint ahogy többen is írtátok.

A Turkish Airlinesnak és az Aeroflotnak jelen esetben ez a hátránya, pedig különben nagyon jó választás lenne mindkettő. Magas színvonalú, minőségi légitársaságok. Jobb mint némelyik másik.

KLM, Lufthansa is magas színvonalú. Régebben nem mondtam volna ezt, mert szerencsétlen véletlen kell hozzá, de a Lufthansánál az utóbbi években tényleg gyakran vannak sztrájkok.

Az AirFranceon személy szerint még sosem utaztam, de nagyon sok olyan véleményt lehet hallani, hogy kilóg a hagyományos nemzeti légitársaságok sorából. Lefelé...

Norwegian is hagyományos légitársaság ugyan, de vannak nála jobbak. Igaz te transzatlanti járatot kérdeztél, de Európán belüli utaknál egyre inkább a fapadosok alternatívája lesz. Ez sejthető, hogy mivel jár.

Alitaliaval én csak Rómában jártam, meg voltam vele elégedve. Az arányosság elve szerint (amire persze nincs garancia) egy transzatlanti útnál jó minőségű lehet, de mondom, nem ismerem.

Swiss és British Airways is régi nagy légitársaság, bár a BA nagy költségcsökkentésbe kezdett, elsősorban rövid távú útjainál. Nem tudom, hogy azóta a színvonal süllyedt-e.

Azt is látni kell, hogy a felsoroltak között vannak valóban jó légitársaságok (négy csillagosok is), de a többsége nagyon messze van pl. a Qatar Airwaystől vagy az Etihad Airlinestól.

Legközelebb a Turkish Airlines áll hozzájuk minőségben, nemzetközi minősítések alapján.

Láthatod, hogy nehéz jó választ adni, mert még az sem lenne elég ha valaki már mindegyikkel repült életében legalább egyszer, hiszen az évek során a minőség változik, az európai társaságok esetén sajnos sokszor lefelé illetve a rövid távú utak során szerzett tapasztalatok erősen eltérhetnek egy 6-8-10 órás út során kínált szolgáltatástól.

Utolsó válasszal mi volt a gond, hogy lepontoztátok?

Korrekt, részletes válasz volt.

Ezek közül repültem Alitaliával, KLM-el, Turkish-el, Norwegian-nal, BA-el, és Aeroflottal, pont mindegyik hajszálra egyforma volt és mindegyikkel meg voltam elégedve maximálisan igaz a BA kajája moslék.

Aki meg nem bírja ki 8-12 órát wi-fi nélkül az ne utazzon, mondjuk érdekes hogy 10 éve mikor még nem volt wi-fi éltek emberek a Földön.

Ja és az Ethiad-nál vagy a Qatar-nál sem fognak lexopni az utaskísérők, mindössze annyi van hogy az Öböl menti légitársaságok most agyon vannak sztárolva meg olyan menő emirates, qatar és ethia-al utazni holott semmivel nem jobbak mint a többi.