Miert nem indit a Wizzair Münchenböl Budapestre jaratot?

Azért nem indít, mert nem térülne meg.

Mert amikor útvonalakat indít, megnézi, milyen áron lehet eladni rá a jegyeket, és kb hányan lennének a gépen, mennyit fogyasztanának, mennyibe kerülne, végeredményben mennyit hozna.

Amikor a München Budapest javaslat odakerül az asztalra, akkor mellé teszik például a Varsó - Kukutyin járatot is. És érdekes módon kiderül, hogy Varsóból többen vannak, akik repülnek, és lassan jobban is élnek, többet áldoznak rá.

De hogy egészen őszinte legyek, időről időre az derül ki, hogy azok az útvonalak térülnek meg, ahol nyugatról keletre tudnak embereket csábítani, vagy a kinn dolgozó munkásokat tudják jó pénzért fuvarozni.

Mivel magyarország egy egyre inkább bezárkózó ország, egyre rosszabbul áll ebben a versenyben.

D

A busz nem igazán konkurencia. Ilyen alapon Marosvásárhelyre se kéne járjon a wizzair. Oda is van busz.

Müncheni reptér drága, elsősorban ezért nem repül oda szerintem. Illetve nyilván nincs akkora igény rá olyan áron ami gazdaságos lenne.

1. A Müncheni repülőtér drága

2. Lufthansa napi több járatot üzemeltet rajta

3. Repülési idő kb 50 perc nem tud a fedélzeten annyi mindent el adni

4. Vonat is megy és ott ingyen vihetsz bármennyi poggyászt és nem kell átszállni

5. A ryanair az elején üzemeltetett Memmingenre, de nekik se érte meg üzemeltetni és meg is szüntették

6. Sokan autóval járnak haza ami kb 6-7 óra míg Frankfurt-hahn kb 11-12 óra

A Müncheni reptér nagyon drága.

Már a Malév is megpróbálta és nem sikerült nekik (bár ez nem biztos de így emlékszek).

A Lufthansa naponta 1-2-3 járatot indít oda.

Egyszóval nem érné meg.