Fapados légitársaságok miért csinálják ezt a csomagokkal és az check-innel? (Ennyire máshogy mint korábban?)

Nem igazan ertem a felveteseid. Ami a csomag meretenek ellenorzeset illeti, en pont ellenkezoleg latom. Szerintem, sokkal szigorubban nezik, mint 10-15 evvel ezelott, es az ingyenesen felvihato csomagok mereten is szigoritott az utobbi evekben tobb fapados is. Emlekszem 2010-2012 kornyeken meg fel lehetett vinni egy kis gurulos borondot ingyenesen.

Ami a check-in-t illeti, a csomagajanlatok mindig fizetosek, tehat ha valaki korabban akar becsekkolni, mint 24 ora, akkor mindenkeppen fizetnie kell (ulohelyert, csomagajanlatert, tok mindegy). Es itt s tortent szigoritas, mert Wizz-nel is anno 1 hettel elotte be lehetett csekkolni, aztan levittek 48 orara, most meg mar 24. A szetultetes sem volt jellemzo a kezdetekben.

Látok egy kis ésszerűséget ebben, a csomagméret lényege az, hogy beférjen az ülés alá. A puha hátizsákot, ilyesmit nem nézik olyan szigorúan,azt összenyomva mindenképpen be lehet erőltetni a kemény bőröndöket viszont nem, azokat jobban ellenőrzik.

A chek-int nem tudom, mindig on-line csináltam

A Ryanair idém megszünteti a reptéri utasfelvételt, a check-in pultokat is meg fogják szüntetni.

Ma már annyi rutinos utazó van aki alkalmazkodott a mérethatárokhoz, hogy eleve nem jól láthatóan túlméretes kabinbőrönddel érkezik, meg a földi személyzet is rutinosabb ma már, csak a nyilvánvalóakat b*sztatják, ráadásul ma már a kisbőröndhöz eleve priority kell, ami régen nem így volt.

Meg az is igaz, amit a #2-es ír