Hogy menedzselsz egy hosszabb repülőutat?

#24 Nem, többnyire nem Budapestről repülök, hanem Bécsből. De igazából nem ez számít, mert közvetlen járat Bécsből Amerikába csak Austrian Airlines van, de nekik jóval korlátozottabb a járatválasztékuk, csakúgy mint a Swissairnek és ha nem Chicagoba New Yorkba vagy Washingtonba megyek, könnyen előfordulhat, hogy nem lesz közvetlen járat. Holnap kora reggel indulok Houstonba, az Air France-szal Bécsből párizsi átszállásal, de ha Lufthansás jegyet vettem volna, akkor is átvinne Frankfurtba, Münchenbe vagy éppen Zürichbe, ha lenne olyan járat, hogy Bécs-Zürich-Houston. De ha KLM-mel mennék akkor meg Amszterdamban kéne átszállnom. Szóval Budapestről USA-ba esélyem sincs közvetlen járatra a Malév halála óta, míg Bécsből vagy Zürichből azért lehet, mert ugyan szűkebb járatválasztékkal, de létezik saját legacy társaságuk, a Swiss és az Austrian.

De igazából nincs jelentősége, hogy honnan indulok, mert ugyanúgy a Párizs-Amszterdam-Ftankfurt-London-ból Houstonba induló járaton ülök, mint a nagy többség. Hogy odáig milyen ördögszekéren jutok el az irreleváns. Jó lenne persze ha lenne mondjuk közvetlen Budapest-Houston járata valakinek, de még az ötletre is körberöhögöm magam...

Tehát. A Swiss a Lufthansa lánya. Szerintem jobb mint maga az anyacég egy picivel a szomszéd Austrian fölött áll, de nem kell túldimenzionálni. Összesen 8 desztinációra repül az USA-ba és abból is kettő New York, kettő Kalifornia. Egy ilyen kis légitársaságnak ez nem is felróható, de az Amerikaba repülés megítéléséhez ez kevés. Sehol egy Dallas, egy Houston egy Atlanta, Detroit, San Diego, csak a klasszikusok. Persze ha valaki oda utazik és ott él, akkor az nagyon kellemes helyzet, de ha máshova küld a dolgod, akkor semmi különbség nincs, ha a Swissair visz előbb Frankfurtba, vagy Lufthansa. Mert onnan már Lufthansával mész. Tehát egyrészt senki nem beszélt üres vagy félig tele gépekről, nem tudom mi értelme a valóságot így meghajlítani, másrészt az is nyilvánvaló, hogy teljesen mindegy milyen tömöttséggel járnak közvetlen járatok Zürichből, az nem jellemző az összes USA-ba irányuló járatra. (Egyébként a Swiss még mindig kiemelkedő problémakezelésben, decemberben jöttem Bukarestből vissza Bécsbe Swissel, de 3 centi hó miatt egész napos késésben voltak, persze lekéstem a csatlakozást, viszont azonnal betettek a reptéri Regency Hyattba (the circle) és még azt a kérésem is teljesítették, hogy pesti járatra tegyenek, ne az eredeti bécsire, mert másnap már ott vártak. A loungokon viszont lehetne már színvonalat emelni Zürichben.

A houstoni járaton most elvileg full flight volt, de legalább 3 embert láttam, akik mellett a két ülés szabadon maradt, csak most nem én voltam a szerencsés. De így is simán ki lehet bírni. Többet kell repülni, több helyről több helyre és mindjárt többet lát az ember. Kikapott a Texans, tudtam hogy ez lesz, de b*ssza meg. Holnap Houston maraton

28- A Circlet ismerjük Klotenban, azt is tudjuk, hogy a Swisst a Lufthansa vette at. Szoval nem Swissair, hanem Swiss. A vilagon egyebkent a 10. helyen all a Swiss a rankingban. Nem rossz. A zürichi loungot is ismerjük, szerintem jo, de nem szabad Singapurral összehasonlitani. Es azt is tudjuk, hogy csak first class jeggyel jutsz be oda.

Nemcsak te repülsz rengeteget. Hochmut kommt vor dem Fall. Picit lejjebb kellene jönni a magas lorol.