Elképzelhető lenne egy olyan utasszállító repülőgép, amelyen a pilótafülke az alsó fedélzeten van?

A TU-154-es orrkúpja ablakokból állt. Ott lent ült a navigátor a műszereivel. De akkor még nagyon más volt a műszerezettség.

Az égvilágon semmi nem szól a pilótafülke alulra helyezése mellett, a terrorizmus a legkevésbé. A fly by wire rendszereknél talán kisebb gond lenne a vezérléssel, de a hagyományosabb gépeknél a mechanikus részeket feleslegesen elbonyolítani.

Egyébként a kérdező nem kérdez hülyeséget olyan téren, hogy már rájöttek a repülőgép tervezők, hogy nem feltétlen a legjobb dolog a felső fedélzeten lévő pilótafülke. Pl az A380-asnál már középre rakták.

De egyébként tudtommal a biztonságra hivatkozva nem raktak még lentre pilótafülkét. Ha a gép lezuhan, vagy valami baj van földetérésnél, sokkal nagyobb az esélye, hogy a pilóta/pilóták megsérülnek, ami nem a legjobb dolog, főleg, hogy fékezéshez is kellenek a pilóták, tehát nem lenne a legjobb ha pl nem jönnek elő a kerekek landolásnál és még a pilóta is megsérül. Viszont kilátásban és irányíthatóságban tényleg jobb lenne egy ilyen, de a szakemberek úgy ítélték meg, hogy nem hátrányok nagyobbak mint az előnyök.

B.szdki az a fantázia rajz amit belinkeltél.

Hol van a pilóták lába?

Hol van a műszerfal?

Vagy azok az ablakok 5m-re vannak a pilótáktól?

Vagy denevérek a pilóták és a plafonról lógnak le? :)

Elolvastam az oldalt amit linkeltél, ez egy hülyeség.

Részletesen:

"The AoA of the body of the aircraft is flat"

Ennek semmi értelme nincs. Az angle of attack (állásszög) a szárnyak és a levegő áramlásának vektora által bezárt szöget jelenti, a géptörzs utasszállítónál nem számít.

"The pilots have better visibility of the ground"

Ez igaz, viszont sokkal kevesebbet látnak amikor a repülőgép a levegőben van. Ezt a problémát úgy oldják meg, hogy van kísérő a földön ha kell, de akár használhatnak kamerákat is.

"The cabin space is increased"

Ez is hülyeség, mert a pilóták alatti részt eddig sem elvesztegették, általában ott vannak a műszerek. Ha a kettőt (pilóták és instrument bay) megcseréled attól nem lesz a kettő térfogata kevesebb, csak máshol lesznek.

"Aircraft design is influenced bz a cultural tradition, that the captain of a ship ... should be over the rest of the people."

És mellette ott van egy 747 példaként. De a 747 pilótafülkéje nem azért került a felső szintre, mert valami hülye fontosabbnak gondolta magát a többieknél, hanem azért, mert eredetileg teherszállításra tervezték, nyitható orral: [link]

Ebben az elrendezésben a lehető legnagyobb a hasznos térfogat (és a szállítható áru mérete), a pilótafülkét meg azért tették a felső szintre mert máshova nem lehetett.

Amúgy érdekes, hogy a 747-et és az A350 -et felhozza, de akkor miért nem említi a Belugát például?