Európán kívül melyik országokban jó a tömegközlekedés?

Indiában se rossz

[link]

Gondolom Japanban eleg jo lehet, ha mar egy perces kesesek miatt lemondanak. Illetve erosen ketlem, hogy csoveshanyasos jarmuveken kellene utazniuk.

Az europai tomegkozlekedest altalanossagban meg nem neveznem jonak. Itthon el lehet jutni A-bol B-be, ugy ahogy, ez teny, de a tobbi reszet inkabb hagyjuk. Olaszorszagban szamomra egy katyvasz volt az egesz, volt ahol tabla sem volt kint a megallonak, gondolom a helyiek tudtak fejbol, hol all meg a busz es annyi. (Nem turistakozpont helyen voltam.) Masik varosban (Szinten Olaszorszag) a buszvezeto telefonalgatott felkezzel vezetes kozben es lekestuk a gepet is, mert lassu volt. Madridban es Parizsban autoval jarkaltunk inkabb.

Egyedul a londoni tomegkozlekedesre nem tudok panaszkodni, ott eleg sokat voltam es egeszen logikusak a metrovonalak es a buszok is, sok van beloluk, ott tenyleg gyorsan el lehet jutni barhova, ellentetben azzal, ami itthon van, hiaba erolkodnek a kornyezetvedok, autoval meg mindig csak 25 perc az, ami egyebkent egy ora lenne.

Szerintem Európa java összességében teljesen jó, Albániában meg Ukrajnában is simán eljut az ember A-ból B-be. Az indiai vonatközlekedés amúgy az ország jelentős területén remek, tök pontos vonatok, komplett vacsora a jegyárban, satöbbi. Japán és Dél-Korea világviszonylatban is kiemelkedő. Ázsiában jó még Szingapúr, Malajzia, Thaiföld, nem rossz Vietnám. A világ legrosszabb útjait meg Mianmarban láttam keresztezve a világ legjobb luxusbuszaival. Ezeken kívül Észak-Afrika kevésbé elcseszett országaiban is tök oké a tömegközlekedés.

Nyilván az is fontos kérdés, hogy mi az elvárt szint, világszinten azért kell azt látni, hogy egy bizonyos szintnél jobbat nehéz akkor hozni, ha olyan országban élsz, amely nem lopott el rengeteg pénzt más országoktól gyarmatosítás címén, vagy éppen valakik munkaerejét generációkon át (ún rabszolgatartás), akkor van egy felső plafon abban, hogy mit lehet kihozni a tömegközlekedésből.