Miért nagyobb kilégzéskor a légúti ellenállás, mint belégzéskor?

valószínűleg azért, mert kilégzésnél a környezeti nyomással szemben kell kipréselni a a levegőt, azaz a környezetinél nagyobb nyomáson meg végbe a folyamat, míg a belégzésnél a levegő szabadon áramlik be a kitáguló tüdőbe, azaz a környezetinél kisebb nyomáson történik az egész.

de ez csak tipp

Miért, nagyobb?

Nem sok okot tudok elképzelni, amit igen, az simán a légáramlásnak máshogy álló útakadályok lehetnek.

Mint itt is:

[link]

Hm, szóval a légrendszer kisebb keresztmetszetei miatt magasabb az ellenállás.

Kicsit fura ez nekem, mert ez alapján (főleg az alacsony-magas nyomás említésével az idézetben) az ellenállásnak szerintem nem a ki- és belégzés közt, hanem a teleszívott és üresre fújt tüdő közt kéne változnia, oda-vissza.

"kilégzésnél a környezeti nyomással szemben kell kipréselni a levegőt"

A környezeti nyomás a mellkasra is hat. Mint mikor egy kovács fújtatót kinyitunk vagy összecsukunk, ugyanaz az erő kell hozzá.

Abban viszont lehet valami, hogy beszíváskor kisebb nyomást hozunk létre a tüdőben és a rugalmas légcsőben, emiatt a légcső szűkülni igyekszik, kilégzéskor pedig túlnyomást, ami tágítja. Mintha a fújtató végére egy puha gumicsövet tennénk, ami beszíváskor összeszűkül, kifújáskor kitágul.

"A környezeti nyomás a mellkasra is hat. Mint mikor egy kovács fújtatót kinyitunk vagy összecsukunk, ugyanaz az erő kell hozzá."

ahhoz, hogy bemenjen a levegő bent kisebb nyomásnak kell lennie, ahhoz, hogy kijöjjön bent nagyobb nyomásnak kell lennie.

természetesen nem bárokról beszélünk, de akkor is.

egyébként a kovácsfújtató nem teljesen jó hasonlat. ezért nem értitek az összemegy légút, kitágul a légút dolgot.

a tüdő olyan, mintha a kovácsfújtató belsejébe raknál egy lufit és az lenne összekapcsolva a külvilággal, nem fújtató belseje.

amikor széthúzod a fújtatót, akkor a lufi és a fújtató között lecsökken a nyomás, ettől a lufi eleve kitágul (ez a keresztmetszet növekedés amiről az idézet beszél belégzésnél) és a külső levegő elkezd beáramlani a lufiba. kilégzésnél pont fordított a helyzet. a fújtató elkezd összemenni, ettől megnő a nyomás a lufi és fújtató között, ez összenyomja a lufit (keresztmetszet csökkenés) és a levegő kiáramlik a lufiból.

amikor kilyukad a kovácsfújtató, akkor kilégzésnél még kinyomja a lufiból a levegőt, de hiába húzod szét, a lufi leeresztve marad. a gyakorlatban ezt hívják légmellnek.