Mi okozza a hangsebesség átlépésekor keletkező hangrobbanást? Mi az valójában?

Mivel nem voltál képes leírni, hogy mit akarsz, nem csodálkozok, hogy valójában érveket sem írtál.

A linkelt oldalon látom a képet, és így értem. Kár hogy nem voltál képes magyarul elmondani. Ennyit arról, hogy te mennyire vagy a toppon agyilag. Amúgy amit írtam, azt továbbra is fenntartom. Nyitott vagyok a vitára, ha valaki eléri a minimális civilizált stílust.

Ugyanis te kezdtél el bunkó lenni már az első kommentben, szóval ne csodálkozz. Ha meg már parasztba is átmész, akkor jó szórakozást, léptem.

"Amúgy amit írtam, azt továbbra is fenntartom"

Nem is várunk mást tőled :)

Lényegében mindkét jelenség létezik, hogy melyiket hívjuk hangrobbanásnak, megegyezés (definíció) kérdése. Mindkettőről olvastam már hangrobbanásként. Ezt a jelenséget:

[link]

Itt a hirtelen tágulás okozta lehűlés miatt látható is a nyomáshullám, de ha elér a fülünkhöz, akkor bizony ez egy robbanás, ezért ezt is hívják hangrobbanásnak.

Meg azt is, amikor sokáig csak látjuk a repülőt, aztán ha beérünk a hangkúpba, akkor meg igen: itt nem csak arról van szó, hogy hirtelen halljuk meg a hangot, hanem ez a fejhullám erősebb, mint a kúp belsejében lévő többi, és ha a gép elég gyorsan és alacsonyan repül, ez is kitörheti az ablakot.

Szerintem a hangsebesség átlépésekor keletkező pára nem jár különösebb hanghatással. Ott olyasmi történik, hogy az átlépéskor keletkezik valamilyen légritka tér a gép körül, amiben a vízpára kicsapódik. A hajónál sem történik semmi, nem vesszük észre, amikor átlépi a vízhullámok sebességét. Onnantól viszont folyamatosan látható, és a víz egy távolabbi pontján érzékelhető, amikor megérkeznek a levált fejhullámok.

Mégis csak találtam irodalmat a magyar wikipédiában is, ez is az én állításomat támasztja alá:

"Régen a hangsebesség elérése idején, azt hitték, hogy a hangrobbanás pont akkor és csak akkor keletkezik, amikor a repülőgép ép eléri a hangsebességet, azonban ez nem igaz. A hangsebesség felett repülő gép folyamatosan hangrobbanást kelt. A hangrobbanás azon a helyen hallható, ahol a hangsebességnél gyorsabban vagy éppen hangsebességgel repülő gép által keltett lökéshullám áthalad, elmetszi a földfelszínt vagy azt a pontot ahol a „hallgató” áll. A szuperszonikus sebességgel haladó repülő ezt a lökéshullámot mintegy „húzza” magával folyamatosan, egészen addig amíg hangsebességnél gyorsabban repül. Ebből következik, hogy a hangrobbanás a repülőgépet mintegy követi, ezért minden pillanatban más-más helyen hallható. Ezek a helyek a repülési irányt követik."

[link]

>Szerintem a hangsebesség átlépésekor keletkező pára nem jár különösebb hanghatással. Ott olyasmi történik, hogy az átlépéskor keletkezik valamilyen légritka tér a gép körül, amiben a vízpára kicsapódik.

-Nem a vízpára, hanem a sűrűsödés-ritkulás, hiszen az maga a hang :)

>A hajónál sem történik semmi, nem vesszük észre, amikor átlépi a vízhullámok sebességét.

-Mert egyrészt felületi hullám csak, másrészt igen hamar átlépi a hajó, mikor a hullámok még kicsik.

Az ostor is azért csattan a végén, mert ahogy begyorsul a vége, összesűríti a levegőt, majd ez a sűrűsödés leválik.

Az igaz, hogy ez a fajta durranás nem mindig következik be. Függ a szárnyalaktól, deltaszárnynál minimális. Meg függ a gyorsulástól is, mert ugye a jelenség lényege a különböző időpillanatban indult torlóhullámok találkozása.

Egy kísérlet végleg eldöntötte a vitát. Egy hangsebesség felett kilőtt lövedék, pl. (M16 -osból) végig akik mellett elhalad erős csattanást kellene produkáljon és nem csak a kilépéskor, amikor eléri a hangsebességet. Az M16 -osnál gyorsabb lövedékek is becsapódáskor pl. mythbusters-ben nem hallatnak nagy hangot, csak egy süvítés hallatszik és csak a becsapódás hangja, ami nagyon halk pl. egy petárdához képest, amit valójában kellene produkáljon. Ezek a lövedékek messze hangsebesség felett röpülnek becsapódáskor, hacsak nem 2 km-re csapódik be a lövedék :-)

Vitát lezártnak tekintem.

A repülő hangját ami igen hangos a síri csöndben hírtelen meghalljuk és emiatt tünik robbanásnak, de nem ugyanaz a jelenség, mint a bizonyos sebesség átlépésekor. A fegyvereknél is a lőporadag rohamosan nő, a hangsebességnél nagyobb sebességű lövedékek esetében. Tehát az átlépéskor hallatja a hangrobbanást, ami felemészti a lőpor erejét.

A süvítés nem lehet hangrobbanás! Hangsüvítés esetleg, ami nem hangrobbanás. Süvíteni egy pálcával is tudok. Nem gondoltam, hogy felér a 10 tonnás repülővel, de azért a kilövés hangja nem fog hallatszani a becsapódáskor ami lehet nem tünt még fel neked. A kilövés az hangrobbanás.

Íme egy újabb bizonyíték:

http://www.youtube.com/watch?v=UXlzVvCx3Aw

2:10 körül van

A hangsebesség átlépésekor láthatod a lökéshullámot, előtte nem és utána sem. Ha nem veszed észre akkor figyeld a hangokat: WOW!!! sem előtte sem utána nincs WOW!!! Utána francot sem érdekelt, hogy mit csinál a rakéta, hogy hova megy és hogy miért.