Opció, hogy egyszer elektromos polgári repülőgépek járják az eget?

Ez nagyon nem valószínű, ugyanis a repülésnél teljesítménnyel kell fizetni a tömegért. A kimerült akkumulátor ugyanolyan nehéz mint a teli, ezért alapból egy kettes szorzóval jobb a hatékonysági mérlegük.

Lehetséges, hogy lesznek hatékony elektrokémiai cellák külön tartályokba elosztott reagensekkel, amely nagyon hatékonyan kizárja az akkumulátortűz nagyon súlyos veszélyét, de az energiasűrűséggel akkor is még problémás maradhat a helyzet.

Az egyetlen reményt az adja, hogy bár a klasszikus tüzelőanyagok energiasűrűsége óriási, de a mechanikai munka kinyerése hőerőgépek segítségével szintén nagyon veszteséges. A kémiai cellák és az elektromotorok elméletileg elérhető nagy hatékonysága ezt a jövőben erősen kompenzálhatja, így lehetővé téve a nem hőerőgépes repülőgép hajtásokat.

Én inkább a nagysebességű globális gyorsvasúthálózat jövőjében hiszek (akár vákuumcsőben is) - mely mint a személy, mint a teherszállítás terén messze hatékonyabb lehet a légiközlekedésnél.