Mi az igazság abból hogy az igazán nagy óceánjárók motorját (tényleg: vajon hány köbcentis lehet egy ilyen? ) sosem állítják le teljesen, mert szinte lehetetlen újraindítani?

Persze!

Már gyártás közben járnia kell a motornak, mert ha nem, nem lehetne ELŐSZÖR sem beindítani.

Le lehet állítani a motorokat, le is szokták. Csak az újraindítás nagyon nehézkes. Ajánlom a témában ezt:

[link]

Egyébként nem teljesen alaptalan, amit írsz. Vannak ugyanis olyan nukleáris meghajtású tengeralattjárók, amelyeknek a reaktorát csak a kikötőben, megfelelő körülmények között lehet leállítani. Ezek ugyanis folyékony fémmel hűtött gyorsreaktorok, amikbe lehűléskor úgy beledermed a hűtőközegként használt folyékony ólom, hogy a reaktor nem indítható újra többé. Az ilyen reaktorokat ezért a nyílt tengeren sosem állítják le, kikötőben is csak akkor, ha kívülről tudják fűteni a hűtőközeget, hogy folyékony maradjon.

Bizonyos nagy dízelmotorokat nem szoktak valóban leállítani a kikötőben töltött időre, mert az újraindítás körülményes, de ez nem jelent napokig ketyegést. Egy pár órás megállás idejére nem fogják lelőni, mert tényleg problémás az újraindítás, ez dízelmozdonyoknál is így van, hát még a hatalmas hajómotoroknál.

De az nem igaz, hogy napokig parkolva is járatják a motort.

Az áramellátás miatt nem szükséges, mert erre a célra vannak külön, kisebb dízelgenerátorok a nagy hajókon.

Az indítási magas károsanyag-kibocsátás lehet egy alapok, de a több napig alapjáraton ketyegés van legalább olyan káros és üzemanyag-zabáló, mint egy hidegindítás (ezek a motorok terhelés alatt dolgoznak optimálisan, alapjáraton túlhűlnek és öntik magukból a károsanyagot), ezért kapitányi mérlegelés kérdése, mennyi álláshoz érdemes leállni és indulni. A kettő közti időkülönbség viszont nem napokban, hanem órákban mérhető.

Van azért kivétel.

Vannak olyan kikötők, ahol olyan mértékű az apály-dagály miatti oda-vissza áramlás, hogy a nagyon nagy hajókat a kikötésen kívül biztonságosabb a saját hajtásával is a helyén tartani.

De ez azért nem általános dolog.