Miért így húzták meg a határokat?

Hát azért ennél bonyolultabb megfontolások vezették a győzteseket. A fő koncepció az volt, hogy az Osztrák-Magyar Monarchia (ami egy potenciális német szövetséges volt) megszűnjön és helyette egy olyan államokból álló szövetségesi rendszer jöjjön létre, amely inkább a franciák szövetségese a németek hátában (kisantant). A másik pedig, hogy a háború során e népeknek (csehek, románok, szerbek) területeket ígértek Magyarországból az antant melletti belépésükért cserébe, és ezeknek is eleget akartak tenni.

Ennek érdekében úgy darabolták fel Magyarországot, hogy a keletkező csonka ország gazdaságilag minél életképtelenebb legyen. Ezért minél több gazdaságilag értékes részt és jelentős várost (Nagyvárad, Arad, Szabadka, Sopron, Pozsony, Kassa stb.) le akartak vágni róla, illetve a másik pedig a vasúti szárnyvonalak ügye volt. Magyarország vasúthálózata ugyanis sugaras volt, minden vasút Budapestre futott be. Ez viszont megnehezítette a peremterületek között a vasúti közlekedést, mert egy pontról el kellett menni Pestre, hogy aztán megint visszamenjenek egy másik pontba... Pl. Szegedről Pécsre úgy lehetett eljutni, hogy fel kellett menni Pestre, aztán le Pécsre. Ezért a dualizmusban kiépítették a szárnyvonalakat, így Szabadkán keresztül vasútvonal volt Szeged és Pécs között.

Namost, a határokat szándékosan úgy húzták, hogy ezt a szárnyvonal-rendszert levágták, és gyakorlatilag az új államoknak adták át. Így az új államok könnyen tudtak vonattal közlekedni a határ mentén, a magyarok viszont nem (ennek nemcsak gazdasági, hanem hadügyi következményei is voltak, az új államok ugyanis könnyen tudtak mozogni így a határ mentén).

Tehát ezt vették figyelembe, és térkép mellett egyszerűen vonalzóval behúzták a vonalakat. Az etnikai határ vagy hogy valakinek a birtokán megy keresztül a határ - az egyáltalán nem érdekelte őket.