A vízbontásos motoroknak utána néztem és sehol nem írtak semmit a motoról csak lényegében annyit hogy a vizet hogy bontsák szét meg ilyeneket. Akkor ezzel a módszerrel lényegében 1 normál benzi/dízel motort akarnak meg hajtani?

Ha már valóban effektív fogyasztáscsökkentést szeretnénk, akkor inkább hegesszünk egy Stirling-motort a kipufogó-leömlőre és egy dinamóval töltessük vele az akkut.

A veszteséghő felhasználása nem jár semmi hatásfok-romlással, még tényleg működhet is.

Ez esetben, pusztan az elmeleti feltevesre valaszolva. Igen, elvileg lehetseges, hogy valamilyen motorral, pl benzinmotorral meghajtasz egy generatort, az igy eloallitott arammal vizet bontasz, az igy eloallitott durranogazt bevezeted egy robbanomotorba, ami meghajtja az autodat. Ennyi ido alatt a hidrogened nem fog elszokni, tehat maga a szokes miatti veszteseg elhanyagolhato. Lesz egy baromi sok alkatreszbol allo, nehez, draga autod, ami raadasul meg sokat is fogyaszt. Lesz vele egy halom muszaki problema, pl megfelelo (szupertiszta) vizet kell bele mindig tankolni, kulonben a bonto elektrodak elkoszolodnak, es nem csak a benzinszintet kell figyelni, hanem a vizet is.

Termeszetesen a hatasfokod is sokkal jobb akkor, ha a benzinmotorral eleve a kocsit hajtod, vagy ha a benzinmotorral generatort hajtasz, es az igy termelt elektromossaggal egy elektromotor hajtja a kocsit. Eppen ezert az a megoldas, hogy az auton belul bontjuk valahogy a hidrogent majd rogton el is egetjuk, sose kerult szoba mint komoly lehetoseg.