Elméletben egy turbós motor végtelen nagy fordulatszámot képes elérni?

Nem csak a fénysebesség, az égési sebesség határolja be.

Már 3-4 nagyságrenddel kisebb sebesség esetén is a levegő a nyomás és hőmérséklet miatt plazma állapotba kerülne, így nem lenne oxidáció, azaz égés sem.

Ha egy Otto-motort a maximális üzemi fordulatának három-négyszeresére felpörgetsz külső meghajtással (feltéve, hogy mechanikailag nem esik szét ettől), a benzin-levegő keveréked szinte sértetlenül esik át rajta, pontosabban az égés a kipufogórendszerben fog csak megtörténni.

A lángfront terjedése egy hangsebesség körüli érték, ezt nem nagyon tudod befolyásolni.

Már csak ezért sem tud végtelenségig felpörögni.

Másrészt, ha egy motort turbósítasz, az ugyan feljebb tolja a munkapontot, de a bejuttatott üzemanyag-levegő keverék mennyisége, a kompresszió növekedése sem tolja az egekig. A fordulatszám növekedése az adott konstrukció munkapontja fölött folyamatosan csökkenő nyomatékot produkál, egy idő után eléred azt a pontot, ahol a termelt nyomaték már csak a súrlódások kiegyenlítésére elég, üresjáratban is megtorpan a fordulat, nem nő tovább.