A gőzmozdony hőerőgépnek számít?

"A hőerőgép olyan valóságos vagy elméleti erőgép, amely hőenergiát mechanikai munkává alakít át."

"Fajtái:

Külső hőbevezetésű gépek: Gőzgép, Gőzturbina, Stirling-motor

Belső égésű hőerőgépek (belső égésű motor): Otto-motor, Diesel-motor

Gázturbina

Sugárhajtómű: Lüktető sugárhajtómű, Gázturbinás sugárhajtómű, Torlósugár-hajtómű, Rakétahajtómű"

[link]

Mivel a gőzmozdony gőzgépet használ, így külső hőbevezetésű hőerőgépnek számít.

#1 és #3: A hő végez munkát mindkét gépben, amit írtatok. Tanuljatok még mielőtt kommenteltek.

#2: A gőzturbinában a bevezetett vízgőznek mechanikai munkává alakul a hőenergiájának egy része. (a "vízgáz" szót pedig nyilván csak elütötted).

#4: Helyesen szóltál.

"(a "vízgáz" szót pedig "

420 fokos a turbinába beadott gáz mivel a kritikus hőmérsékleten(374,2) túl van egyszer másodszor nem gőzként viselkedik!

Ha egy kőbányában robbantanak a hő dobja ki a követ? És a robbanómotornál a hő mozdítja el a dugattyút?

"Ha egy kőbányában robbantanak a hő dobja ki a követ? És a robbanómotornál a hő mozdítja el a dugattyút?"

Igen. Mindkét esetben a robbanásszerű oxidáció során keletkezett HŐENERGIÁT hasznosítjuk. Ennek következtében tágul ki a gáz, illetve ennek következtében nő meg a nyomása. Vagyis a keletkező hőenergiát többszörös átalakítás után hasznosítjuk mechanikai munkaként (kövek szétdobálása, ill. dugattyú elmozdulása).

(Ezzel kár vitatkozni, a definíció szerint a fenti gépek számítanak hőerőgépnek, mert a működésük során az energia ELSŐ megjelenési formája a hőenergia.)

Hát a sugárhajtómű tulzás hogy kompresszorral megy. Az is egy részegysége, de ugyan úgy működésképtelen turbina és égéstér nélkül is, sőt üzemanyagszivattyú vagy olajrendszer nélkül is.

A gázturbina égésterébe bevitt üzemanyag pedig nem növeli meg a gáz nyomását, ez hatalmas tévedés. Az égéstérben állandónak vehető a NYOMÁS. Az elégetett üzemanyag a hőmérsékletet növeli meg, ami miatt kitágul a gáz (állandó nyomáson). Ez a plusz energia hajtja a turbinán keresztül a kompresszort és ad tolóerőt a repülőgépnek.