Léghajókat lehetne alkalmazni a mai világban repülőgépek helyett?

A sugárhajtómű nem arra a sebességtartományra lett kitalálva, ahol ezek közlekednek. Nagy a mérete a teherbírásához képest. Lassú, ormótlan, és az időjárási alkalmazhatósága nem éri el a repülőgépekét. Sok hely kell neki.

Egyszóval, macerás...

Nem hinném. Nagyon lassúak volnának, nem igazán lenne értelme.

Ha elkezdenék a léghajókat a kereskedelmi utasszállításban/teherszállításban használni, akkor az az alacsony zaj és légszennyezés miatt volna, ami gázturbinával elveszne.

Lehetetlen volna olyanra tervezni, hogy gyors is legyen és nagy teherbírású is, mert a nagy teherbíráshoz sok gáz kell(=nagy méret és légellenállás), a sebességhez pedig erős hajtómű és kis légellenállás.

A maglev vasutakat már inkább el tudnám képzeli, mint a repülők kiváltói (legalábbis kontinentális utakon). A jelenlegi sebesség rekord már majdnem tíz éves, ez 581km/h. Ennél mostanra nyilván gyorsabbat is tudnának építeni, vagyis már közelében járhatnánk az utasszállító repülők utazósebességének.

Simán meg lehetne oldani. Először is a léghajóknak nem kell kifutópálya. Ez a tény már önmagában költséghatékonyabb, ugyanis egy kifutópályát karban tartani nem olcsó mulatság. Valamint hányszor előfordul télen az, hogy a nagy hó és jég miatt késnek vagy nem indulnak a járatok mert nem tud a kifutóról felszállni a gép. Léghajónál ilyen gond nincs.

Biztonság szempontjából is jobb, pláne hosszabb utakon.

Tegyük fel megy az utasszállító repülőgép, átrepül az óceán felett, a hajtómű váratlanul bedöglik, alattuk a nyílt óceán. Hova rakjuk le a gépet?? Sehova, lezuhannak mint egy kő bele az óceánba, és és kampec. A léghajó leszáll a vízre, mert letud. Mondjuk az igaz, hogy lassabb lenne, de ha kifejlesztenének egy olyan hajtóművet amitől gyorsabbak lennének, na meg jó áramvonalas vázat, akkor jó lenne. Persze így sem lenne olyan gyors mint egy sugárhajtású utasszállítógép, de így gyorsabb lenne, mint a legtöbb vonat és hajó.

Szerintem lehetséges lenne.