Tért fog nyerni a sűrített levegővel működő autó?

Azért ez egyelőre meglehetősen mesébe illően hangzik.

Levegőtől nem gurul az autó...

A levegő nyomását szinten kell tartani, ha ugyanannyi teljesítményt akarunk a kocsitól egész úton, úgyhogy valaminek hajtania kellesz a benne lévő kompresszort.

Ha csak nem találtak ki valami teljesen újat, akkor ez halott projekt.

Újabb pofon a sz#rnak, ha beleraknak egy motort a sűrítéshez. Ha nem nem akkor az egész működésképtelen.

Szóval a jelenlegi technológiák nem teszik lehetővé a működését.

G.

A sűrített levegőben pontosan annyival van több energia a normál nyomású levegőhöz képest, amennyi energia a szóban forgó sűrített levegőmennyiség összesűrítéséhez volt szükséges. (Helyesebben még annyival sem, mert még nem találtuk fel a 100%-os hatásfokkal működő levegősűrítő berendezést - ezért a sűrítéshez szükséges energia egy része veszteségként könyvelhető el.)

Tehát továbbra is ott tartunk, hogy szükséges egy levegősűrítő szerkezet, amely lehet villany- vagy fosszilis energiával működő motor. Ám akkor már sokkal egyszerűbb eleve az autó kerekét meghajtani a villanymotorunkkal vagy fosszilis üzemanyaggal működő motorunkkal, mint egy plusz veszteségekkel járó sűrítőeszközt is közbeiktatni a meghajtásláncba.

#5: Szerinted mennyi energiát lehet tárolni egy egytized köbméteres levegőtartályban? Szerintem nagyon keveset...

G.