Melyik a hatékonyabb, és miért?

az első, tehát a külön kötött két motor a jobb.

nagyobb a szíjnak az átfogása, ezért eleve nagyobb nyomatékot tudsz átvinni, plussz a két motor nyomatékát két külön kapcsolódási pontnak kell átvinnie.

a másodiknál, azaz a közös szíjnál, kisebb az átfogás, azaz eleve kisebb az átvihető nyomaték, ráadásul a két motor ugyanoda dolgozik.

mellékesen ilyet nem szokás csináni, az, hogy két motor ugyanúgy (azonos fordulatszámmal) dolgozzon, az nagyon problémás dolog. vagy szervomotorok kellenek, vagy frekvenciaszabályozóra kötött elektromotorok, amik fordulatszámát másodpercenként sokszor ellenőrzi egy számítógép és szabályozza a frekvenciaváltókat.

nem elektromos motoroknál meg szinte a fejeltsd el kategória.

egyszerűbb berakni egy nagyobb teljesítményű motort, ami nem is foglal akkora helyet, mint a két kisebb.

Az igaz, hogy az elsőn nagyobb az átvihető nyomaték, de nem hatékonyabb! A nagyobb átfedések miatt nagyobb a súrlódás (hiszen pont ezért tud nagyobb nyomatékot átvinni), Így nyilván nagyobbak a veszteségek is.

maci

a hatásfok és a hatékonyság nem ugyanaz.

mellékesen mekkora a hatásfok, ha megcsúszik a szíj?

egyébként értékes hozzászólás volt...

Mondjuk gondolkoztam is, hogy mire érthette a kérdező a "hatékonyabb" kifejezést. Nekem a hatékonyság a ráfordítás egyszerűsége és az elérhető eredmény függvénye. Ami a mechanika kialakítását, alkatrészek szükségességét illeti, mindenképp bonyolultabb az első megoldás. Az elérhető eredmény viszont a második esetben több lehet. Ahogy írtuk, az átvihető nyomaték nagyobb, bár ezekkel az értékekkel nyilván lehet "játszani" a szíjak előfeszítésével, az alkalmazott tárcsák méretezésével, kialakításával (fogazás, stb). Én ezektől függetlenül azt gondolom, hogy a kérdező rendelkezik két egyforma motorral, amivel szeretne meghajtani valamit (pl elektromos biciklit, rollert), és arra kíváncsi melyik a jobb. Ezért gondoltam, hogy a kérdező inkább a hatásfokra lenne kíváncsi, de majd ebben -remélhetőleg- állást foglal ő maga...

maci

mondjuk azt tisztázni kellene, hogy mivel akar hajtani a kérdező, mert ha lánc, bordásszíj, azaz alakzáró a hajtás, akkor az egy teljesen más kategória, mintha egy sima ékszíjat használna, ami dörzshajtás. teljesen máshogy kell méretezni a kettőt.

mondjuk az ábra alapján egy ékszíj és akkor külön kell bekötni a két motort.

ha lánc, akkor lehet egybe is, mert tökmindegy, max. duplex láncot kell használni, hogy a fogaskerék fogak terhelése ne haladja meg az előírtat. bordásszíjaból meg legfejebb szélesebb kell ugyanezért.