A modern iparban alkalmaznak még valahol dugattyús gőzgépet?

Más munkaközeggel természetesen használhatnak ilyen dugattyús hőerőgépeket, de vízzel nincsen "modern" alkalmazás.

Modernnek az erőművi gőzciklusok számítanak, melyeknél turbinákat használnak.

Katonáék a repülőgép-anyahajóikon még használnak gőzkatapultokat.

#1 "Más munkaközeggel természetesen használhatnak ilyen dugattyús hőerőgépeket, de vízzel nincsen "modern" alkalmazás."

Ha ezzel például a stirling motorra gondoltál, vagy valamilyen hőcsöves megoldásra az nem jó példa sajnos. Ezek Zárt rendszerűek!

[link]

Kérdező olyan dugattyús gépet ahol a munkaközeget (pl gőzt) a végén nyílt rendszerben kieresztik már tényleg csak nosztalgia célokra üzemeltetnek a fejlettebb világrészeken.

Hatékonyságuk a béka feneke alatt van így valós ipari felhasználásban már legfeljebb a harmadik világ legelmaradottabb részein lehet megtalálni ilyesmit. Ahol valamiért nem tudták bármi másra lecserélni a 80-100 éves eszközt. Újat meg aztán pláne nem gyártanak ilyesmit.

EagleHUN - ismerkedj meg a témával, mielőtt ahhoz hozzászólsz!

A Stirling motorban nincs kondenzálódó munkaközeg, tehát arra biztosan nem gondolhattam. Ott nincs semmilyen "gőz", hanem gyakorlatilag az ideális gáz állapotában van a munkaközeg, méghozzá annak az egész ciklusa folyamán.

Azt meg totál nem vágom, hogy mit értesz a "zárt rendszeren" - hisz minden normálisabb gőzgépnél kerülik a munkaközegvesztést, kivéve a régi és primitív koncepciójú vasúti mozdonyokon hanyagolták a témát. A vizet már csak azért sem szabad elveszteni, mert a pótvizet oxigénmentesíteni kell, ha nem akarjuk, hogy az megegye a vasat - vagy éppen ellenkezőleg - eszement vízkőlerakódással legyen terhelve a kazán.

Dugattyús gépeket kis teljesítményeknél érdemes használni, és ma is nagyon alkalmasak az alacsony potenciálú hőforrások kihasználásához, de vizet nem érdemes munkaközegként használni, mert annak nagyon alacsony a gőznyomása.