Van értelme a furógéptokmányt több irányból meghúzni ?

Van értelme, hisz az aszimmetrikus behajtás olyan súrlódásos letapadást kelt, ami nagyban akadályozza a pofák egyenletes összeszorítását.

Én rutinszerűen négyszer húzok a tokmánykulccsal, amiből az utolsó kettő történik csak maximális erővel - tehát a kezdeti lyukba kétszer rakom a tokmánykulcsot. Mivel nem vagyok egy erős markú embertípus, ezért így tudom kényelmesen és biztosan befogni a tokmányba a sima oldalú fúrószárat.

Van értelme.

Minimum 2 helyen húzom meg a tokmány kulcsot. Egynél lehetetlen készre húzni.

Na - megint végigtarolt egy 40%-os vadbarom!

A klasszikus gépészet egy nagyon kiforrott szakterület, tehát a kialakult szakmai trükkök nem átmeneti hóbortok. Ha több oldalról kell meghúzni egy tokmányt, akkor bizony ezzel fizetünk az egyszerűségért és a megbízhatóságért. Ugyanígy van az egyszerű gépsatuba fogott munkadarab lekalapálásával is, melyet az egész világon alkalmaznak!

A klasszikus fúrótokmány egy olyan kiforrt találmány, melyet csekély módosításokkal az egész világ az eredeti ötletről másol - hisz gondoljunk csak a szellemes konstrukciós trükkre, melyet az eltört menetgyűrű használata jelent!

Az automata tokmányoknál és speciális gépsatuknál már ki vannak küszöbölve az említett tökéletlenségek, de itt már az összetettséggel és egyéb komplikációkkal fizetünk a haladásért.

Nagyaobb esztergatokmányt azt több pontról húzzuk meg, de az a mechanika egy fokkal bonyolultabb is, ott van értelme.

A fúrónál fene tudja. Valóban nem sok értelme lehet, hosz ugyanazt a fogaskoszorút húzzuk.

"Automata tokmány": ez valami extra magyar szamárság, annak ellenére, hogy tényleg így is nevezik a gyorstokmányt.

Mitől automata? Meghúzza saját magát? Nem. Mi hózzuk meg kulcs nélkül gyorsan, ezért jobb nyelveken a "keyless"-t meg a "schnell"-t aggatják rá, mint jelzőt.