Az új sikeresen tesztelt LI-AIR akkumulátor beadja a kulcsot a robbanómotoros autóknak?

Kérdés, laboratóriumi teszteken ment sikeresen keresztül, vagy van is hozzá sikeresen tesztelt gyártástechnológia?

Mert előbbi fázisban nagyon sok kísérleti aku technológia van, de onnan az utóbbi 3-5-10 év, ha egyáltalán megvalósul. És a gyárakat, gyártósorokat csak még azután kezdik hozzá kiépíteni.

Ha ez még csak egy kísérlet volt az még nem jelenti azt hogy:

- Könnyen gyártható lesz

- Olcsón gyártható lesz (olcsóbb vagy ugyanolyan áron mint a mostaniak)

- Minden szülséges anyaga könnyen beszerezhető lesz.

- Veszélytelenebb lesz (vagy legalábbis nem veszélyesebb mint a mostaniak.)

- És ha közben nem jön valami sokkal jobb vagy sokkal olcsóbb technológia.

Mint például a nátrium ionos. Vagy a vas foszfát.

(A Nátrium ion például nagyságrendekkel olcsóbb és ugyanakkora

térfogatban jobb is, még ha a súlya nagyobb is valamivel. Igen valószínű hogy elterjed hamarosan már ki is jöttek az első ilyen autókkal!

A vasat tartalmazó is el fog terjedni de nem járművekben hanem a napelemek alá pakolt akku packban.)

stb stb...

Tehát egy dolog ha valami technikailag működik.

És egy teljesen más hogy az a gyakorlatba nfel lesz -e használható és gazdaságosan plusz sikeresen, és közben semmi más nem előzi meg...

Akkor elterjedhet majd ez is ha mindezen kérdésekre a válasz igen lesz.

De most még ez messze nem biztos!

"Felhívoma figyelmedet, hogy a vas foszfát és a nátrium ionos watt/kg aránya sokkal rosszabb"

Írtam is hogy rosszabb, de hogy sokkal -e az még fejlesztések kérdése lesz!

Illetve a vas foszfátra is írtam hogy pont a nagyobb watt/kg arány miatt nem fogják járművekben használni viszont olcsósága miatt nagyon jó egyéb pl napelemhez vagy szélturbinához kapcsolt tárolókba.