Elektromos hajtás vagy hidrogén hajtás és miért?

Objektív hátrány kettő van:

- egyre lassúbb, ahogy merül az akksi.

- ha pedig lemerült, nehéz és lassú cserélni vagy tölteni.

"egyre lassúbb, ahogy merül az akksi."

Szerencsére ez a gond Li-ion akksiknál nem jelentkezik, lévén abban a töltöttségi mértékben vannak csak használva, ahol a szükséges üzemi feszültség teljesen megvan.

A hagyományos savas vagy lúgos akkuknál a lemerüléssel eléggé arányosan esik a terhelés alatti feszültség is, Li-ionnál viszont nem.

De igazából ez is inkább akku-gond, mint a villanymotor.

"ha pedig lemerült, nehéz és lassú cserélni vagy tölteni."

Ugyan ez sem az elektromotor problémája, hanem az akkué, de ez a gond is egyre jobban csökken.

A kapacitások és a töltési sebességek is drasztikusan emelkednek az újabb akkukban.

Istenigazából az elektromos motornál semmi jobb hajtás nincs. Hatásfok, élettartam, fordulatszám- és nyomatéktartomány is ezeknek a legjobb.

Tényleg az energiatárolás az egyetlen, aminek javulnia kell, de teszi is.

#13

Valóban, maga az elektromotor hosszú évtizedek óta bizonyít a trolibuszokban annak ellenére is, hogy külön infrastruktúrát igényel.

Vagy a villamosított vasutak például.

Tényleg a járművel hurcolható energiasűrűség a problémás pont.

Egyelőre átlagembernek megfizethetetlenül, de azért már kaphatóak az 5-600 km hatótávok, 10-ről 80%-ra 30-4

...az 5-600 km hatótávok, 10-ről 80%-ra 30-40 perc alatt tölthetően, szóval javul a helyzet.

Behülyült az oldal és félben ment el a komment, sorry.

Mondjuk, ha rászorít a szükség, akkor valószínű.

Olyat is el tudok képzelni, hogy maga az út tölti az autót, például piros lámpára várakozásnál.

Fizetni meg bérlettel kell érte, vagy mobillal mérik, hogy mikor veszed igénybe.

A Li-ion akkuk energiasűrűsége/tömege a bevezetésük óta olyan tízszeresre nőtt eddig.

Kismillió elvben jobb is van fejlesztés alatt.

#18: Igen, van is jó pár hasonló terv menet közbeni "wireless" töltésre.

A mostani koncepcióknak van némi baja (költség, örvényáramok hőhatásának veszélye stb.), de nem kizárt, hogy egyszer lesz belőle valami.