A kommutátor mit jelent pontosan?

Egyenáramú gépekben szükséges, itt találsz működési leírást:

[link]

" honnan lehet beszerezni?"

Nem külön alkatrészről hanem egy technológiai megoldásról van szó amit egybeépítenek a berendezéssel. Azaz külön nem beszerezhető, nem kiszerelhető.

Nem feltétlenül egyenáramú gépekhez kell. Ott kell, ahol a motor tekercsein a forgás közben a polaritásokat, áramirányokat szöghelyzettől függően változtatni kell.

Ez tulajdonképpen egy szegmensekre osztott csúszógyűrű, amihez az áramot adó szénkefe az elforgás közben felváltva érintkezik, ezzel változtatva, melyik tekercs kap áramot.

Értelemszerűen motor típusonként, konstrukciósan más és más a kialakítása, mérete.

Mint a hozzá érintkező szénkefének is.

[link]

"Azaz külön nem beszerezhető, nem kiszerelhető."

Hm. Volt különféle okokból egy két éves alkalmaztatásom egy Volán üzemegységben, ami felújításra szakosodott. Egyszóval de és de.

Az autóvillamosságban ezek szoros illesztéssel működtek, lehúzhatóak és feltolhatóak voltak.

Motortípus-függő a dolog, van, ahol cserélhető, van ahol nem.

Egyes motorokban össze van öntve a tekercselés gyantájával egy egységbe.

Általában olyan motorokban, ahol ha gáz van, a komplett forgórészt egyben cserélik, mert nem botrányosan drága kompletten.

#5 Nyilván ahol a konstrukció lehetővé teszi, a működési körülmények vagy a teljesítmény miatt elengedhetetlen csinálnak ilyet is.

De általában nem ez a jellemző (sajnos) hanem ahogy #6 írja.