Még a drága automata karórák is pontatlanok?

10

Ez nettó baromság.

11.

Ez aztán a cáfolat, bravó!

12

Az mert ez baromság. Gőzöd sincs hogy működik egy mechanikus óra.

Egyszerűsítsük le!

Mechanikus óra = sport kocsi. Finom, érzékeny műszer, amivel mindig lesz gond.

Kvarc óra = japán családi sedan. Teszi a dolgát, megbízható.

12.

Alighanem neked sincs. De nem is kell ismerni részletesen.

Lehet kézzel állítani a mutatókat? Lehet. Milyen fizikai törvény tiltja, hogy erre a tengelyre 24 óránként rá tudjon kapcsolódni egy fogaskerék és az is módosítson rajta.

Az, hogy még a kvarcóráknál sem oldják meg, csak azt bizonyítja, hogy nem a nem tudás, hanem a nem akarás a gátja.

15

De minek raknának rá még egyet? Baromság amit írsz.

17

És mégis, hogy? Kis kéz kinyúlik a tokból, kihúzza a koronát és megállítja a másodpercet. Innen hova tovább, mert a másodperc mutatót nem tudod állítani, csak megállítani. De ha késik? Meg mihez állítod, az hogy lesz pontosabb mint az a bpm ami az escapementtől jön? Folytasd mert kezd érdekelni.

18

Még mindig nem érted.

Lefigyelem, hogy átlagosan mennyit késik egy nap. Mondjuk 30 mp-et. Lenne egy beállító gyűrű, skálával, vagy akár valami kis mutatóval a számlapon, aminek az a szerepe, hogy lehatárolja egy kis extra fogaskerék elfordulásának lehetőségét arányosan azzal, amennyit módosítani kell majd. Órafelhúzáskor felfeszítek egy extra spirálrugót is, ami majd kihajtja ezt a kis fogaskereket a lehatárolásig.

24 óránként a mp mutatót hajtó tengely kapcsolatba kerül azzal a fogaskerékkel, amit a felfeszített rugó kihajt akadásig, a fogaskerék hajtja előre extra a mp mutatót.

19

De mihez képest olvasod le hogy késik? Beállítógyűrű? Azt hogy kell elképzelni, meg mit állítasz vele? Milyen mutató? Meg minek? Másodperc mutatót továbbra sem tudod mozgatni. Nincs hozzá hely. A kis fogaskerék honnan fogja tudni hogy mennyit kell állítani? Extra spirálrugó. Oké de minek? Az mit tud amit a főrugó nem?