Honnan tudja a f1 pilóta melyik pillanatba végeztek a kerék csarével?

A közvetítéseken látszik az ún. "nyalókás ember". Ő az autó elejénél áll és egy jó hosszú rúdra szerelt táblát tart a pilóta szeme elé. A tábla két oldalán két különböző felirat van. Az egyik fékezésre szólítja fel a pilótát, a másik arra, hogy tegye 1. fokozatba az autót. Régen ez úgy működött, hogy amíg a kiállás elején emelték az autót, fékezni kellett, mikor letették és már csak az üzemanyag töltésére vártak, akkor kellett 1. fokozatba tenni és készülni az indulásra. Most is valahogy hasonlóan működik a dolog, bár a kerékcsere után már általában nem várakozik az autó. Mikor minden készen van, a nyalókás ember felemeli a táblát, a pilóta innen tudja, hogy mehet.

Voltak más módszerek is, a Ferrari például 2008-ban piros-sárga-zöld lámpát használt, azzal jelezték, mikor indulhat a pilóta. Jól működött a rendszer, Massa a szingapúri futamon az egész töltőcsövet magával vitte és megautóztatta a pályán. Utána ők is visszatértek a nyalókás emberhez, de később megint lámpás rendszer működött náluk, csak akkor már megbízhatóan.