Ez a csavar a Shimano féktesten mit szolgál?
ha tekergettem, attól elmehet a fékhatás, semmit nem fog.
br-m446 fék
tárcsa cserélve, vadonatúj fékbetétek műgyantás, és légtelenítve.
Egyedül a fékfolyadék nem tudom mennyire szennyezett.
2 éves bicó kb. 10000km (tízezer)
Esetleg belül a munkahengerben romlott el valami? Vegyek új féktestet? 8eFt, kihagynám, ha nem muszáj.
válasza: válasza:Ez tényleg az olajcső csavarja. Annak elvileg jól meg kéne húzva lennie, gondolom nem ujjal tekergetted.
Ha igen ,alapból xarul volt meghúzva, megkapta a fals levegőt, fellevegősödött, ennyi.
Visszahúz, légtelenít és elvileg jó.
Igaz nem mondtam, de első fék. Így furcsa az üléscső dolog.
Az az érdekes, hogy nulla fékhatás mellett is legyalulta 1 hónap lejtőzés az első fékpofát fémig!
Dobozos Shimano fékbetét, rendes boltból.
Nem, gyárilag tuti meg volt húzva, csak nem fog a fék és azért tekergettem dilettáns módon.
Harapófogóval jól összekaristoltam.
Nem volt tapasztalatom hidraulikus fékkel, és a primitív agyammal arra asszociáltam, hogy a bowdenes időkből azzal lehet finomhangolni a fékpofákat.
Meghúztam, fogóval sufni tuning módon, nincs 8-9mm-eskulcsom.
De legalább megértettem, hogy az tartja a csövet a féktesthez. Így ránézve már logikus :D
Nem tudom minek csavargattam anno. Közöm nem volt a hidraulikus fékekhez, de szépen haladok. ;-)
Amúgy köszi, mert nem vágtam, hogy mit kell vele csinálni.
Mindig tanulok valamit.
válasza:A fékhatás több dolog miatt lehet gyenge, és ettől a rendszertől nem is lehet sokat várni. Ha van határozott fogáspontja a féknek, és nem tudod sokkal tovább húzni annál, akkor nem levegős a rendszer.
Először is ez a fék nem ilyen használatra van tervezve. Ez egy belépő fék, inkább utcai esetleg lightos trail használatra.
Másodszor a 160-as tárcsa kicsi előre. Én még az utcai bringámon is 180-asra cseréltem. Ha nem akarsz költeni, legalább cseréld meg őket, hogy elöl legyen a nagyobb.
Ezen kívül a tárcsafék nagyon kényes a szennyeződésre. Ha összezsíroztad, olajoztad a tárcsát vagy a betétet, akkor nem sok fékhatás lesz. Ha a gyantás betét olajat kap, mehet is a kukába. Ez lehet nem elővigyázatos szereléstől, tárolástól is, vagy ha szivárog a fékolaj, akkor szintén a tárcsán köthet ki.
válasza:azt a nyereg dolgot az első hsz-nál félre értettem, szerintem, én az ülés-nyeregre gondoltam, nem értettem hogy jön a fékhez :D
Ezek a dolgok még az elején voltak, ma már fel vagyok fegyverkezve szerszámokkal, meg sok YT videót néztem, 1-2 dolog ami nem világos, mert amikor már tényleg mindent lecseréltem és még mindig semmit nem fog a fék, akkor nem értek semmit.
Majd tesztelek egyet, mert az is lehet mocskos volt a hidraulika olaj, de most szereztem zsír újat, lecserélve, és nagyon kíváncsi leszek, megjavult-e.
Nem tudtam ezt sem, hogy a nagyon mocskos olajnál sincs meg a tolóerő a munkahengerben.
Bár a nagyon mocskos túlzás, csak nem folyattam le eddig fulra, hanem csak légtelenítettem, és rátöltöttem egy keveset.
igaz most is csak áttoltam rajta a 20ml-es fecskendővel. Nem tudom mennyire kavarodott össze.
válasza:Ja, az autóknál ezt féknyeregnek hívják, bennem meg így rögzült. :) Elnézést a félreérthetőségét.
Ugye ásványi olajjal légteleníted? Lehetőleg shimano gyárival. Erre az időre a betétet mindig vedd ki, és legyenek a munkahengerek kitámasztva az erre szolgáló tömbbel!Szerintem vagy olajos lett a betéted, vagy egyszerűen ennyit tud ez a fék. A tárcsákat még cseréld meg! Az sem egy nagy mutatvány.
Van degreaser spray-m majd jól nyakon fújom, remélem elég neki. Ötlet köszi!
Arra vigyázok, hogy tárcsa se legyen olajos.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!