Kontrafék szétszerelés után sokat teker üresen? Képekkel!

Engem megzavart, hogy nem láttam tisztán a spirálra passzoló furatot a középső darabban, ezért azt hittem ,van még egy plusz elem.

Nem egy bonyolult szerkezet ez, már látom, hogy a hagyományos kontrás agy ehhez képest egy repülőgép-motor. :D

De okos, ügyes megoldás.

Hát, ezt nézve, jól csináltál mindent, a hibát valami olyan sérülés, kopás okozhatja, ami fotókról nem derül ki, csak ott élőben, kézben tartva.

Nézd meg ezt a két képet:

[link]

[link]

Itt látható, hogy két kiálló köröm oldja meg a nyomaték-átvitelt kontrázásnál a kónuszra, amire fog a villához rögzülő fékfül.

Amikor behúzza a kúpot és ezzel szétnyomja a kúpfeleket, azt a két körmöt is betolja a kónusz két, menetes furat melletti szélesítésébe. Ez a két köröm egymással szemben van, úgyhogy az agy fél fordulata kell maximum ahhoz, hogy bemenjen. Gondolom szintén kb. fél fordulat ahhoz, hogy a spirál ezeket innen kihúzza előre tekeréskor. Áttétel-függő, de szerintem maximum negyed pedálfordulat alatt kell megtörténjen.

Én most két okot tudok elképzelni, amiért ez nem történik úgy, ahogy kéne.

1. az a két köröm igen megviselt és nem úgy talál be illetve jön ki a horonyból, ahogy illene.

2. vissszahúzásnál a félkúpokat szétfeszítő belső elem másik oldali kúpon lévő ricnijei kéne, hogy áthajtsanak a lánckerékről az agyra, gondolom ott ilyen ricnis kúpos az belseje is, mivel a középső elemen még jó állapotúnak tűnnek a ricnik, valószínűleg az agy belsejében lehet már csúnya elkopás és akkor előre tekerésnél nem fog be rendesen.

Nem akarok a földön fekvőbe rúgni még egyet, de a képek alapján a felni állapota is aggályos. Kár volt újraküllőzni.

Kontrás hátsó kerék, cseh króm csoda, kb. 7e Ft. Használt csepel hátsó, kb. 2-4e. Super Granat for prezident. Alkatrész ellátottsága tökéletes. Kerítesz hozzá egy alufelnit (gyerekméret, 20-as duplafalú) és kimész vele a világból. ;)