Hogyan kell helyesen váltani biciklin?

Nézd, a kerékpáron nem azért van ennyi sebességfokozat, hogy minden vevő találjon közte egyet, ami neki jó.

Az azért van, hogy a választott sebességedhez, a terheléshez (emelkedő, szembeszél, fáradtság), a neked kényelmes pedálfordulatszámhoz mindig, adott helyzetben tudjál fokozatot választani.

Értelemszerűen a hátsó sor baloldali lánckerekeit illik a hajtómű bal oldali lánckerekével használni, a jobb oldaliakat a jobb első lánckerékkel, a középső elsővel meg a hátsó sor középső tartományát, a három tartomány közt van némi átfedés, egy-két lánckerék hátul használható elöl két tárcsával is.

A keresztbe váltás kerülendő, mert egyrészt értelmetlen, másrészt kerregni fog a váltó, ugrálni a lánc, a lánc túl laza vagy túl feszes lesz stb.

Ezt meg kell érteni és így kell használni.

Ha tényleg simán olyan áttételt keresel, amit váltogatás nélkül akarsz állandóan használni, semmi értelme nem volt váltós bringát venni.

Hiába 27 sebességes a kerékpár, csak a hülye tudja kihasználni mindet!

Ha magas láncélettartamot akarsz, akkor arra kell ügyelni, hogy a lánc többnyire a vázzal párhuzamosan fusson, ezt tudod figyelni ha lenézel, de ezért van a keresztbeváltás elkerülése is, ha elöl a legnagyobba vagy, akkor hátul nagyon maximum a feléig válthatsz le.

Más: Váltás közben ne taposd teljes erővel, én olyankor visszaveszek és lágyan tekerem, annyira hogy legyen fordulat, de ne vigyen át erőt. Igaz, hogy a jó váltó át teszi teljes terhelés alatt, de ha megbecsülöd a bringát és a pénztárcád is fontos, akkor nem állat módjára váltasz.