Sok profi kerekesnél látható az ovális lánctányér. Mennyi előnyt jelent ez a hagyományossal szemben?

Meglepő módon már több mint 100 évvel ezelőtt is kísérleteztek ovális lánckerekekkel. A cél a hajtás közben fellépő alsó és felső holtpont kiküszöbölése – azaz akkor legyen nagyobb az áttétel, amikor nagyobb erőt tudunk kifejteni (kb. 3 és 9 órás hajtókarállásban). Aki nem tud körkörösen pedálozni (még a profi versenyzők is messze vannak ettől), annak elméletileg jelentős előnyökkel kecsegtet ez a megoldás. Persze az elmélet és a gyakorlat nem mindig fedi egymást…

teljes cikk: [link]