Hogyan állítsam be hidraulikus tárcsafékemet pontosan?

A keréken a tárcsa csavarokat átnéztem, megnéztem kulccsal, hogy esetleg valamelyik csavar fellazult volna. De nem. Mindegyik csavar erősen rá van szorítva az agyra.

Igen 20Km/h óra sebességnél jön elő és az ettől gyorsabb tempónál. De van olyan pillanat amikor elkussol, ez pl ha bedőlök egy kicsit amikor kanyarodok.

Ez a hátsó kerék.

Első keréknél tök mind 1, h. hogyan vagyok, ott mindenhogyan szól. Ha dőlök ha nem, egyedül fékezésnél van csend.

Hidrónál lehetséges, hogy a dugattyú ferdén van bent és ez miatt is előjön?

Egy 10-s villás kulccsal visszanyomtam alap helyzetre a a fék dugattyúit, nem látom, hogy ferdén lenne bent.

És igen!

A pontos hiba egészen a hátsó tengely volt. Szétbontottam a kereket, és megforgattam a tengelyt. Érdekes módon nem kört írt le a tengely hanem egy kicsit kitért a pályájáról.

Lebontottam a racsnit, amit aztán fogkefével és 95 ólmozót mosó benzinnel el is mostam szépen. Utána meg szépen beolajoztam :)

A hátsó tengelyben kitöröltem a gyári zsírt, kidobtam a golyókat. Újra golyóztam és tettem be egy jó minőségű tengelyt. Assess agyam van.

Íme a ferde tengely:

[link]

Összeszereltem mindent és eltűnt a tárcsának a hangja. Ez a kis görbölet kihatott az egész kerékre.

A Tektro tárcsák ezek szerint nem voltak ferdék.

Ez így szép és jó, ezért még a bicaj kapott új aszfalt gumit is. mivel 95% csak aszfalton közlekedek és a terep gumi hatalmas ellenállást képet így egy Continental CityContact gumikat kapott.

[link]

Kanyarokat nem szereti és a földes kemény utat sem. De aszfalton csodálatosan gurul és egész szép kis tempót fel lehet venni vele. Kisebb kátyúkat sem kedveli.