Hogy kell biciklit lefesteni?

beledobod egy festékmedencébe kerekek és szigetelőgumik nélkül.

festékkel és ecsettel ;)

Szedj le róla minden, de minden alkatrészt. ez fontos, ha nem teszed meg, gány lesz. Mindenképpen csiszold fel, a legjobb az lenne, ha el tudnád vinni homokfúvásra. A kromofágot nem ajánlom, mert ha nem tudod kiszárítani/kiégetni, vagy ilyesmi, egy idő után táskákban dobja le magáról a festéket. Ha fémtiszta, zsírtalanítás és portalanítás után alapozót érdemes fújni, a színét a fedőfestékhez érdemes megválaszrani, világos színek alá fehér, vagy világosszürke, sötét színek alá mehet az a ronda barna :). Ha az eredeti festék nem túl rossz, szerintem nem kell fémig kaparni, de azért csiszold fel jól, és aztán jöhet a festék. Festéksprével otthon is meg tudod csinálni, a dobozaikra rá van írva, milyen távolságról kell szórni. Egyenletesen, több rétegben. Nem érdemes elnagyolni, és sokat fújni egyszerre, mert megfolyik. A vázat akaszd fel, pl. úgy, hogy a fejcsövön keresztül dugsz át valamit, és annál fogva. Vagy úgy, hogy egy használt koskormányt egy stucnival egybeszerelve úgy teszel a földre, hogy a stucni felfelé álljon, a szarvak pedig megtámasszák. Ekkor a felfordított váz nyeregcsövét ráhúzod a stucnira, és elvileg megáll a földön :) A száradási időket mindig tartsd be, ez rétegenként 24 óra is lehet. Jól szellőző,világos (napfény előnyben) helyiségben érdemes, szabadban nem,mert a szél belefújhatja a port a még nedves festékbe, és olyan lesz, mint a smirgli. Maszkot húzzál, mert nem érdemes letüdőzni a szálló festékport (aeroszolt). Az első villa festése már egyszerű :) Szerintem érdemes a festékhez passzoló lakkot is használnod, néhány rétegben, ez később a karcolódások ellen valamennyit védeni fog, és az esetleges átlátszó matricák alá mindenképp érdemesebb egy sima, fényes lakkot fújni, szebb eredményt ad. Vagy: elmégy, és lefesteted, szép metálfényeket csinálnak sokfelé, esetleg szinterezteted, ez most nagy divat :)