Hogyan kell beállítani a féket, hogy fogjon is és ne csak nyikorogjon a hátsó kerék és nagy nehezen megálljon?

Már majdnem kezdtem írni a választ, de figyelembe véve az utolsó tagmondatot:

Vidd szervizbe!

:)

Na jó... a fékpofákat úgy kell beállítani, hogy a menetirány szerinti eleje egy kicsit hamarabb érjen a felnihez, mert akkor a kerék forgása "ráhúzza" a fékpofát a kerékre.

Ha a vége ér hozzá előbb, akkor viszont a kerék megpróbálja ledobni magáról, ez adja a hangot, és ezért nem fog.

Ha nem fog rendesen a fék és nyikorog, nem lehet, hogy elkoptak a fékpofák?

Az is lehet, hogy csak be kéne állítani.

Ha nem értesz hozzá, szerintem is vidd el egy szervizbe. Nem egy nagy kiadás, egy-két ezer Ft-ért megcsinálják, beállítják.

Nálam egyébként a hátsó kerékre nem jellemző a nyikorgás. Nem is kell túlzottan nagy erőt kifejtenem a fékkarra, hogy beblokkoljon egy hang nélkül.

Az elsőre viszont annál inkább jellemző szokott lenni.

"a fékpofákat úgy kell beállítani, hogy a menetirány szerinti eleje egy kicsit hamarabb érjen a felnihez, mert akkor a kerék forgása "ráhúzza" a fékpofát a kerékre."

Nem inkább fordítva?! Én mindig úgy csinálom, hogy legyen egy kis széttartása a fékpofáknak. Tehát hogy az eleje kicsit távolabb legyen a felnitől, a vége közelebb.

Mivel a felni a féknél hátrafelé forog, így ekkor a forgás pont hogy teljes felületen "ráhúzza" a fékpofákat a felnire.

Na, meg régen volt V-fékem. :)

Egyébként itt van róla egy cikk, elég jól leírják a jelenséget: [link]

Ha szervizbe is viszed a bicajod, alapszabály, h mielőtt elhozod, mész vele egy kisebb próbakört (persze ezt csak a már elvégzett munka kifizetése után fogják engedni:))) - DE, sosem szabad kipróbálás nélkül elhozni a bicajt! Előfordul, h a nem megkért munka közben elállítódik a pakolás során a fék v a váltó, amit ők egy fél perc alatt korrigálnak, a mezei biciklis meg nem biztos, h ért hozzá.

Amúgy meg, ha rendesen fog a féked, de nyikorog (ilyen is van!), akkor ezzel ne törődj - legalább hallanak, amikor megállsz v lassítasz! ha azonban fémes surlódást hallasz, akkor már a fékpofa elkopott gumirésze alatti fémtok reszeli a felnit - azt azonnal ki kell cseréltetni, mert ha nem teszed időben, akkor cserélheted a felnit is!

Ugyan már régi a téma, de hátha valakinek problémája lenne ezzel. Ajánlok egy budapesti szervízt, akik meglepően korrektek (egy kicsit talán sokat beszélnek ;) ):

Magnetron Bringabolt és Szervíz (valami ilyesmi.)

Cím: Budapest, Puskin u. 14-16.

Alagsori bolt, igyekeznek olcsók lenni, szeretik lehetőség szerint egyből elvégezni a munkát, mert nem nagyon tudják hol tárolni a bringád.

Korrektek, először közlik a lehetőségeket (olcsó sufnituning és picit drágább, de tartósabb megoldás). Valami egy órán át próbálta teljes hajtásomat megcsinálni(ugrált a lánc), csakhogy pénzt spóroljon nekem, aztán végül inkább mondtam neki, hogy rászánom a pénzt az új alkatrészekre. És még így is kb egy-két ezres volt a munkadíja. Azóta minden szuper, a fékre mindig ránéznek, ha beviszem bármivel a gépet.

Tényleg jó szívvel ajánlhatom őket.