Más is csak a buta autósok miatt nem szeret kerékpározni?

#31 De, vegyen. Olvassatok kis jogdogmatikát.

Az a felelős a balesetért, aki a baleset bekövetkezését KÖZVETLENÜL előidéző mozzanatot elköveti.

Az, hogy a kerékpáros szabálytalanul halad az úttesten, önmagában nem jár balesettel, mindenképpen szükséges hozzá valamelyik fél további szabályszegése: pl. az autós nem tart megfelelő oldaltávolságot, emiatt elsodorja a biciklist, vagy a kerékpáros hirtelen bevág az út széléről az út közepére, ahol az autós már nem tud reagálni.

Ha valamennyi feltételt vizsgálnánk, akkor egészen Ádámig és Éváig kellene visszamennünk, a balesetig vezető cselekmények láncolatában pedig nyilván bőven lenne olyan, amelyben a balesetben vétlen fél szabálytalanul, erkölcstelenül stb. járt el.

Példa: az X autót vezetve a tök üres kereszteződésben bőven féktávolságon kívül meglátod a sárga lámpát, majd ahelyett, hogy megállnál, adsz egy kövér gázt, és anélkül, hogy bárkit zavarnál, átmész már a piros lámpa alatt. Ezt követően megteszel további 400 métert, majd a merőleges úton érkező, elsőbbségadásra kötelezett Y jármű nem adja meg az elsőbbséget, emiatt összeütköztök.

Ki a hibás? A fent lefuttatott gondolatmenet alapján nyilvánvalóan X jármű, vagy legalábbis X jármű is felelős, ugyanis semmi keresnivalója nem volt az adott útszakaszon - ha a szabályoknak megfelelően megáll a sárgánál, nincs baleset.

Ez természetesen a gyakorlatban véletlenül sem állja meg a helyét, egy ilyen baleset Y autós hibája.

Vannak olyan utak, amiket az autósok miatt elkerülök, igen, és szinte csak bicikliúton és városon belül biciklizek (vidéki kisváros).

Némi fejlődési azért érzékelhető, de csodát azért ne várjunk egy ennyire elmaradott országban, ahol az emberek többsége löttyedt, lepukkant, a budira is autóval megy és a legnépszerűbb rádiós műsorvezető (a sík h_lye Bochkor) is folyton hergeli a népet a biciklisek ellen.