Ha veszek 30-40-ért egy vintage országúti kerékpárt, azt öt év múlva el tudom adni egymillióért?

Nem. Attol hogy vintage nem lesz: értekes,keresett,ritka vagy különleges darab.

Amenyiben mégis az egyike a fent emlìtetteknek akkor nem jutsz hozzá 30-40 ezerét csak ha nagyon lelakott, pl:törött váz,hiányzó alkatrészek. De ezzel viszont az a problema ,hogy ha úgy hagyod akkor azért nem fog 1milliot érni. Ha megjavitod az 1millioval nem szakitasz nagyot mert 100ezrekbe fáj a szakszerű javitás alkatrész pótlás.

Ui pár éve arultak 2 trek "vintage" montit az egyik a méltán legendás "Y" vázas bringa volt, na ő sem került 1millába.

Kiveve ha találsz megszállott gyűjtőt és vagy gyári allapotban van a bringa, vagy vissza tudsz allítani gyari állapotra...

Pl van egy retro csepel csoport facen, ott haverom tette közzé par eve a csepel maraton-t, amit visszaállított gyarira, és fali dísznek szánta a bringa szervíze műhelyébe... de olyan ajánlatot kapott egy gyűjtőtől, amit nem tudott visszautasítani.

Na nem millió, de 20ért vette a bringát, ráköltött kb 200at, és elvitték tőle 800ért.

Na igen 10x annyiba került a felujjitás mint maga a bringa.

Aztán kellet a megszállot gyüjtő. Aki épp arra jár és nincs kedve épiteni csak venni.

Ez a felujjitgatós busines ott bukikmeg hogy vannak gépek amik használhatóvá tétele nem dob annyit az áron mint amenyit ráköltesz.

Ismerős probálta, 45ért vett "bringát" 40ből rendbehozta,és rájőtt hogy azért a bringáért az életben nemfog még 85t sem kapni,nemhogy 100+-t.