Ez a kerékpár miért ilyen drága?

Maga a titán alapanyag még em lenne vészesen drága.

De a gyártása, az állatira az.

Már a titán csőgyártás is művészet, hát még a hegesztése, megmunkálása.

A gyártó valószínűleg kivédhetetlenül olyan 30-50%-os gyártósori selejttel dolgozik, ami megy vissza a kohóba.

Viszont a jól sikerült végeredmény meg baromi jó.

Nem korrodál, könnyű, egyszerre merev és rugalmas, nem nagyon jellemző rá az anyagkifáradás stb.

A karbonnál talán kicsit nehezebb, de sokkal időtállóbb vázat produkál, hasonló merevség-rugalmasság mellett.

Szóval teljesen megokolt az ára.

Biztos olcsósodna, ha tömegtermékké válna. De nem fog.

"Miért ez drága?"

Minden relatív.

BTWIN átlaghoz képest...

"Eléggé alacsonyra sikerült tenni a lécet."

Ne. Ebbe ne menjünk bele. Tudom, hogy "menő" körökben illik a BTWIN-t szidni, de az ilyen általánosítás, felhasználási igény kategória nélkül tényleg csak rongyrázás.

Egy BTWIN "felső" kategória országúti röhögve kiszolgál egy amatőr versenyzőt, szóval azért ne szálljunk el.

Persze, hogy jócskán van ezer tulajdonságban különbség egy egymilliós meg egy kétszázezres bringa közt, de a kerékpárvásárlók többsége nem nevez a Touron és nem is Dubaiban kapja a fizuját.

Hát nem tudom. Látom, hogy sokat annyiért építenek pc-t játékra.

De tény, hogy egy jóval olcsóbb országúti is tökéletesen kiszolgál egy hobbibringást.

Itt már az igény és anyagi keret játéka jön, de az már inkább a luxusigény, mint a létszükség praktikum.