Siklóernyőzés mennyire veszélyes?

Kb. mint az autóvezetés. Kisebb balesetek előfordulhatnak, de a nagyobb balesetek pilótahibák egymásutánjait feltételezik. Nagy bajod nem eshet, amennyiben iskola keretein belül, szakképzett oktatóval, megfelelő minőségű felszereléssel csinálod.

Konkrét példát tudok írni.

Előzmények: Fáradt pilóta, jó felszereléssel, B vizsgához közel. Domboldalon sokan kutyáznak, ő fennebbről indul. Történet? Nem vette figyelemben a már repülő pilótát sem az oldalban kutyázót, elindította a felszállást. Olyan 3m magasan lehetett, mikor realizálta, hogy a már fent lévő pilóta igen közel repül a felszállóhoz, a másik pedig előtte kutyázik. Azt gondolta még elfér az utóbbi mellet, ám a két szárny sarka összeakadt, ő gyors féket húzott, hátha kiakadnak a sarkak, ám az ernyő másik oldala balanszot kapott és nekifordította a dombnak.

Következmény: Ínszalag szakadás, 3 heti gipsz, 3 hónapig nem tudott repülni.

Egy másik eset, mikor a pilóta enyhe hátszélben szállt le, a lábai maga alá törtek, ugyancsak ínszalag szakadás lett a vége.

Súlyosabb baleset is történt, annál nem voltam ott,de a sérült elmondása szerint D-K-i szél volt egy Ny-i dombon, ő a D-i oldalon nem tudott felszállni, elindult lefele a Ny-i oldalon,de a jelzőn azt látta, h jó szembeszél van, megkísérelte a felszállást (ekkor még nem tudta, hogy a rotort értette félre), fel is szállt, aztán csukódásból-csukódásba ás végül a földön kötött ki, végigszánkázott a domboldalon. Nyílt bokatörés lett a végeredmény, egész életére sánta marad az egyik lábára, mindig fájni fog neki, 2 évig nem repült. Ja, hozzátartozik, egyedül ment ki repülni, ez is nehezítette a helyzetet. Látod, rengeteg hibát vétett, az vezetett a balesethez. Azóta sokkal óvatosabb, jól repül és nem volt balesete.

Viszont ismerek profi pilótát, aki több 10 éve repül és sosem volt pár kék foltnál komolyabb balesete.

Fontos, hogy tisztában légy a tudásoddal, képességeiddel, kövesd az utasításokat, ne akarj "menőzni", sose menj egyedül repülni, akkor nem lehet nagy baj.