Ha - állítólag - olyan "jól teljesít" az ország, akkor miért kell a jövő évtől az üzemanyag jövedéki adóját tovább emelni? Ha egy gazdaság jobban teljesít, azt az embereknek meg kellene érezniük, de nem az adóemelésen keresztül! Nem?

Nem a teljesítéssel van összefüggésben, hanem a klímahelyzet, a környezetvédelem nyomásával. Mindenütt mindenféle karbonadókat és más hasonlót nyomnak manapság.

Akik meg nem tennék, egyből csúnya, a környezetvédelemmel nem törődő klímarombolók lennének.

2-s Kuba miután olaj nélkül maradt, tudott olyan gazdasági növekedést elérni ami kiemelkedő volt, ráadásul sokkal kevesebb befektetéssel, kevesebb olaj, műtrágya.

Magyarországon is lehetne hasonlót csinálni, mert itt vannak értékes földek, főleg az van.

Legalább tízszeresére kén növelni az üzemanyagárakat magánszemélyek részére, és akkor a világ is szebb lenne. De hát aki ezt nem érti...

A cégeknek is kéne emelni persze, csak azoknak kellene olcsón adni üzemanyagot, akik élelmiszert, vagy hasonlót szállítanak, illetve ha valami egyebet ami mindenképp szükséges, akkor rangsorolva, hogy mennyire hasznos tevékenységet végez a cég...

Igenis emeljek csak az ilyen adokat. Turom, nem nepszeru allaspont az enyem, de ha emiatt kevesebb auto jar kevesebb kmt akkor mar megeri.

Amugy tudjatok hogy miért nincs tervben az afa csokkentes? Azert amiert nem latszik pl a serteshus arakon. Dragabb mint tavaly, amikor meg emelt afa terhelte. Afacsokkentes utan olcsóbbnak kellene lennie a husnak? Nyilvan. Miert nem az? A kereskedők bezsebelik a hasznot.

Naivsag azt hinni hogy minden olcsobb lenne ha 20%ra redukalnak az afat. A termelonek es a kereskedonek tobb maradna a zsebeben, de semmi sem lenne tartosan olcsóbb.

Aki egyetért a jövedéki adó emelésével, az nyilván soha nem jár kocsival. Már így is veszett drága a benzin! Ráadásul ugye mocskos módon nem %-os, hanem fix összeg a jövedéki adó, és még rájön az ÁFA, tehát az adó után is adózol.

Aki örül az emelésnek, az kérem mutassa meg, hogyan lehet értelmes idő alatt tömegközlekedéssel bejutni a munkahelyre Budapesten vagy a megyeszékhelyeken! Esélytelen! Össze-vissza menetrendek, késések mindenfelé.

A MÁV-ról meg ne is beszéljünk!

Ha a hazai fizetésekhez akarnánk igazodni, akkor olyan 200 forint körül kellene lennie a benzin literjének. De itt is ugye az a lényeg, hogy a kúrmány a zsebét tömje. Ha a környezetvédelemről szólna a dolog, akkor nem a jövedéki adót emelnék, hanem az elektromos autókat támogatnák ezerrel!

Én is szívesen járnék munkába elektromos autóval, de nincs 7-8 millióm rá. Ha 3 millió körül lenne, mint egy átlag kisautó, akkor vennék.

Az a baj, hogy ez sajnos beépül mindenbe.

Az, hogy autósjókáék, akik szipognak, hogy nekik büdös a busz, azzal fizettetnék 1000Ft-ot is literenként, a szarvasgomba sincs ingyen, akinek nem jó a tömegközlekedés, mert flancolni akar, azt igenis kopasszuk meg nyugodtan. A gazdaságnak sem ártana, mi nem olajexportőrök vagyunk, tehát még jobb is volna, ha csökkenne a személygépkocsi használat. Egyszerűen abszurd, hogy páran képesek pár száz méterre kocsiba ülni, vagy megideologizálni, hogy azért nem jár a húsz percenként járó busszal, mert így nyer öt percet.

"Aki örül az emelésnek, az kérem mutassa meg, hogyan lehet értelmes idő alatt tömegközlekedéssel bejutni a munkahelyre Budapesten vagy a megyeszékhelyeken! Esélytelen! Össze-vissza menetrendek, késések mindenfelé."

Tömegközlekedek, soha nem késtem melóból, kivéve amikor felkészült a kormány a rossz időre de a hóra nem :D

Mondjuk akkor mindegy volt mert ha elfogyott a benzined átülhettél a szomszéd kocsiba :)

7. kerületből jártam 9. be évekig dolgozni, gyalog.

Mi neked az értelmes idő? Jelenleg is megyeszékhelyen lakok és aki autóval jár ugyan akkor indul mint én és 5 perccel előbb van bent, vagy annyival később indul.

Neked napi 10 perc már nem fér bele?