Fidesz akar azzal kezdeni valamit, hogy amíg sok állami cégnél munkaerőhiány van, addig a vezetők zsíros fizetést és bónuszokat kapnak?

Ott van a Magyar posta és a MÁV esete.

Mindkét cégnél két kézzel kapnának a munkaerő után,de a kutya nem akar oda menni,mert amikor meghallják hogy mennyit kell dolgozni és cserébe mennyi a fizetés inkább röhögve otthagyják őket.

A Napi.hu idén januárban arról írt, hogy a vasúttársaság óriási létszámhiánnyal küzd. Meleg János, a Vasutasok Szakszervezetének elnöke a Hír TV-ben arról beszélt, hogy ezerfős a létszámhiány a vasúton, és a jelenség minden területet érint.

A szakszervezet már tavaly is többször felhívta a figyelmet a MÁV-nál uralkodó munkaerőhiányra, augusztusban 800 betöltetlen álláshelyről beszéltek. A romló tendenciát mutatja, hogy 2015 végén nagyjából 233 dolgozó hiányzott az állami vasúttársaságtól.

Az érdekvédők szerint a munkaerőhiány oka az elvándorlás, illetve az, hogy nem érkezik megfelelő létszámú utánpótlás a tömegével nyugdíjba vonuló dolgozók helyére. A Vasutasok Szakszervezetének adatai szerint 2019-ig további 4 ezer MÁV-alkalmazott számára esedékes a nyugdíjazás.

Egy másik cikkben:

Hatalmas a munkaerőhiány a magán- és az állami szektorban is, nem segített a bérrendezés sem. A MÁV ezért most hasonlóan több vállalathoz, toborzási bónusszal próbálja elejét venni annak, hogy elfogyjanak dolgozói.

Akinek sikerül új dolgozót beszerveznie, 35 ezer forint üti a markát. Persze ehhez a beszervező félnek is a vasúttársaságnál kell dolgoznia.

A munkavállalói ajánlást egyre gyakrabban vezetik be hiányszakmáknál, bármely dolgozó toborozhat ismerősei közül, mindössze egy ajánlószelvényt kell kitöltenie. Az említett 35 ezer forint akkor jár, ha a dolgozó által beajánlott új munkavállalót felveszik teljes állásba, lejárt a próbaideje és jól teljesíti a munkaköri követelményeket. Kilenc ilyen meghirdetett munkakör van jelenleg a MÁV-nál.

Ezzel szemben a MÁV vezérigazgatója hatmilliós, a postáé ötmilliós év végi prémiumot vihetett haza.

A bruttó 9,3 milliós év végi bónuszával Kalocsai Attila, a Magyar Követeléskezelő Zrt. vezérigazgatója kapta tavaly a legnagyobb prémiumot az állami cégvezetők közt. A szocialista Tóth Bertalan képviselő érdeklődött a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumnál a kifizetett bónuszok felől, Fónagy János államtitkár válasza szerint Kalocsai mögött

a MÁV vezérigazgatója áll. Dávid Ilona évi hatvanmilliós bére mellé hatmilliós prémium járt.

Őt a Magyar Postát vezető Illés Zoltán követi. Mintegy öt hónap munka után ötmillió forint prémiumot könyvelhetett el.

Majd ismét egy vasutas, MÁV Start Zrt.-t igazgató Csépke András következik, 3,6 millióval.

A posta több száz kézbesítőt keres, de fizetni nem akarnak nekik..majd a vezérigazgató kiviszi a leveleket...ugye?

Lehet, hogy a Máv-nál már nem lesz aki dolgozzon, sem mozdonyvezető, sem takarító stb., létszámhiány miatt. De vezető az lesz, hatalmas fizetésekért.

Talán a dolgozók fizetését kellene emelni, hogy ne legyen munkaerőhiány, meg utánpótlásról gondoskodni. Ez gondolom egyik fajankónak sem jutott eszébe, nem is ezért kapják a fizetést