Hogyan lehetne fellendíteni a magyar vasútforgalmat?

Egyszerűen, viszont sok pénzbe kerül.

A vonalak sebességének emelése, fővonalakon 160-200 km/h, mellékvonalakon 80-100 km/h, természetesen lassújelek nélkül.

Továbbá, új járműbeszerzések is kellenek, a vizuális utastájékoztató rendszer, alap dolog egy vonathoz, nem csak az Intercitykhez , hanem a személyvonatokhoz is.

1. Megcsinálni a pályákat úgy, hogy a vonatok mehessenek

160-200 km/h is. Ennek előnye, sokan használnák pl

ingázásra. Én szegeden tanulok, 2 óra 10 perc az út, ha

ez csak 1 óra lenne, tuti ingáznék.

2. Vasúti kocsik állapota legyen kifogástalan, az utas is

fizetne picivel többet, ha nem olyan kocsiba utazik,

amik most vannak, hanem jobba.

3. Biztonság. Sok vasúti vonalon rendszeresen

garázdálkodnak, rabolnak, rongálnak stb. Ez ellen

minden kocsi bekamerázása jó kiindulópont. +1 dolog,

ami ide tartozik, de még munkát is teremt. Vasúti

marsal legyen a vonatokon. Néha föl le mászkál és

ellenőriz, de amúgy ha gáz van, akik nézik a kamerákat,

szólnak neki és ő intézkedik.

Személyszállításban pl. ha a buszok ráhordanának a vasútra (mint régen a Mávaút), s nem párhuzamosan közlekednének, már segítene. És tisztaság, kényelem, gyorsaság, de ezt már írták.

A teherszállításban lényegében ugyanez. Nem a közúti szállítást kellene forszírozni, hanem a vasútit. És megint csak a gyorsaság.