Miért mondják sokan, hogy 1990 és 2010 között szinte semmi nem történt Budapesten?

Nem vagyok elkötelezett pártkatona, értékelem és elismerem a megannyi fejlesztést, ami 2010 óta zajlott a fővárosban (BKK létrehozása, új autóbuszok beszerzése, 1-es és 3-as villamos felújítása), de nem tartom valósnak azokat az állításokat, miszerint Demszky Gábor főpolgármestersége idején nem csináltak szinte semmit a fővárosban.

Példák:

Az 1-es villamos 1990-ben mindössze a Thököly útig járt. Tíz év alatt a vonal hosszúsága gyakorlatilag a duplájára nőtt, 2000-re elért a Rákóczi hídig (a jelenlegi végállomásig).

1995-re teljesen felújították a Millenniumi Földalatti Vasutat, korhű kivitelezésben.

Teljesen felújították a több, mint 10 km hosszú 2-es metrót, s új szerelvényeket vásároltak a vonalra (igaz, ezek csak a 2010 utáni ciklusban tudtak forgalomba állni).

Összekötötték a villamosvágányokat az Örs vezér terénél, s így létrejött a 3-as villamos, melynek keretében 68 darab villamost vett a főváros.

2004 és 2006 között a BKV 150 darab vadonatúj, Volvo 7700A típusú csuklós autóbuszt vásárolt.

2006 és 2007 között forgalomba állt 40 db Siemens Combino Supra, melyek kiváltották az 1956 óta közlekedő Ganz UV-ket.

2005-ben teljesen átszervezték az éjszakai tömegközlekedést, melynek köszönhetően Budapest éjszakai közlekedése világszinten is megállja a helyét.

2008-ban szervesen átalakították a nappali viszonylatokat.

A 4-es metró ugyan már 1972 óta tervbe van véve, azonban 1998-ban az építkezést leállította az akkori Fidesz-kormány, s 2006-ban indult meg a beruházás, így a félreértések elkerülése végett: mindössze 7 éve épül a vonal, ami metróépítés terén nem olyan sok idő.

Ez csak néhány dolog, ami 1990 és 2010 között történt Budapesten, s szerintem figyelemreméltó, hogy hazánk csak 2004 után vehetett igénybe EU-s támogatásokat, tehát az azelőtti 14 évben lévő fejlesztések anélkül valósultak meg.

Mit gondoltok?