Mi a problémája sokaknak "az egyedi érdekein kívül" a 4 kulcsos szja val és a 3 kulcsos áfa val, az átlagon felüli nyugdíjak megadóztatásával?

"Azért komám, mert nincs egyetlen egy üdvözítő megoldás. Nincs szent grál. Önmagában egyetlen változó megváltoztatása semmit nem old meg. Babrálhatod te az adórendszert, ha maga a gazdaság úgy összességében impotens, képtelen a növekedésre. Ha a germánok dübörögnének mi akkor is csak úgy tudnák 2%ot elérni ha vért izzadnánk.

Én sem úgy gondoltam hogy maga az adó rendszer és a bevétel forrás megosztás illetve a fogyasztás átalakítás a megoldás. De az alapokat ezzel lehet életre kelteni.

A megoldás a multik közötti szelektálás .

Az az, az összerakók jöhetnek de max adó kedvezmény.

Az inovatív k+f alapúak akik a magyar hozzáadott értéket növelik azok akár offshore jelleggel is.

A nyuggerek elvonása az államháztartás egyenleg javítására. Az szja és az áfa a fogyasztás 1, az alacsonyabb jövedelműek élelmiszer stb javítására illetve az import visszafogására és az import keményebb adóztatására.

„Az import nem kívánatos, főleg a magas hozzáadott értékű.” – Akkor legközelebb ezt kérdést tedd fel a magyar gyártmányú laptopodon.

Ok barátom, de ha te így látod akkor ne is remélj soha bér emelést. Ha valakinek kell a laptop az fizessen 35% áfa t oszt jó napot. Ez nem személyes kérdés hanem gazdasági.

„cserearányunkat javítja ami az alapfeltétele a bér emelhetőségének” – A bér emelés feltétele a versenyképesség növekedése. Addig míg manufakturális módszerrel állítunk elő buszokat, tgk alvázat akkor amikor világ már robottechnikát használ, ne várjad a magas labdát.

Na ne!

Azért ennyire nem rossz a helyzet.

De ha magyar buszokat hajlandó lenne a politika venni és nem az foglalkoztatná őket hogy nyom nélkül csak a külföldiből lehet lecsípni, akkor könnyebb lenne.

Persze ha összeakarunk rakni a nyugati multiknak tőkejövedelmek nélkül stb akkor vállalnunk kell hogy az fog menni mint az elmúlt 22 évben. Egy fogyasztás emelés és abban a pillanatban az import nő, a cserearány romlik és lehet megszorítani. "ez jobb?"

„főleg ha a cserearányunk is javul” – Akkor javul a cserearányuk, ha versenyképes magyar termékkel (olyannal ami nem importra épül) tudunk az exportpiacainkon fellépni.

Nem csak.

Akkor is ha magasabb GNI arányt vagyunk képesek kicsikarni a multiktól. Tudtad hogy a GDP GNI arányunk messze nekünk a legrosszabb a Visegrádiak között.

Nekünk 17% al kevesebb míg a Szlovákoknak 5% al, ez sokat elárul! Persze ha lenne import kiváltásunk, olyan multik is jönnének (offshore) akik emelnék a hozzáadott értékünket az is jó lenne. És nincs is más megoldás.

Alacsony hozzáadott értéket gyárthatnánk 3× annyit is mint ma, csak éppen piac nincs rá, és a piacokon az árakkal keményen lefelé versenyeznek.

Nyilván nem írhatok itt 10A4 es oldalt, de ha van kérdésed tedd fel. Hiszen az állami allokációk az intenzívebb termelés kialakítás, stb stb is növeli a hozzáadott értékünket. Sajnos ma az országban azért sok a munkanélküli mert a termelés mennyiségét erőltetjük, ami jó ha nő. De a globalizált világ fejlettebb részén nem lehetséges emelkedő béreket elérni pusztán a mennyiségi termeléssel. Inkább a jobb termékszerkezettel és a szolgáltatásokkal lehetséges.

Verd már ki ezt az import keményebb adóztatása, vámok és az import termékeknek magasabb áfát dolgot a fejedből. Látom a tankönyvet jól bemagoltad. Csak hogy ez itt nem a tankönyv. Ez itt az élet. 2012 írunk és az EU valamit a WTO tagjai vagyunk. Hogy faxba akarsz ilyen hülyeséget bevezetni. Lépjünk ki az EUból, mehet a levesbe a több ezer md-os EUs pénz, ugrik az mg közvetlen támogatás stb stb stb ezek önmagában jó pár %os gazdasági visszaesést eredményeznek majd és akkor legyen vám és import kvóta és minden huncutság. Húú micsoda arany élet lesz itt.

Nem is értem miről beszélsz?

Vagy a szövegértéssel van bajod vagy nem ismered a szabad kereskedelem stb Eu s alapjait. A versenyfüggetlenség amit előírnak, de azt nem hogy pld az ipari tartós fogyasztási cikkeket és elektronikát ne lehetne emelt áfa val sújtani származástól független! Mi ebben az Eu ellenes? Mi ebben ami nem felel meg az Eu s jogszabályoknak, nincs kivételezés, nincs megkülönböztetés a verseny a piacon teljesen egyenlő.

Az hogy az élelmiszerek áfa ja kevesebb, ahoz a világon semmi de semmi köze nincs az Eu nak, sokkal jogszabályhoz alakítottabb mint pld a különadók!

Kiforgathatod akár 50× is, de akkor sem fog Eu s szabályokba ütközni és csak magad járatod le a felesleges okoskodással.

"Az áfa nem a szociális rendszer része!!! Nem azzal kell támogatni a lakosságot.

Az szja sem az!

Az áfa val nem a lakosságot támogatod elsősorban, hanem a fogyasztást tudod szabályozni, átcsoportosítani a bevételeket. "persze az sem baj ha az alig fogyasztó alsó jövedelműek egy kicsit könnyebben jutnak kenyérhez"

„Azért ennyire nem rossz a helyzet.” – De ennyire. Nézd meg mi hogy rakunk össze egy buszt (Józsi bácsi megy és hegesztő pisztollyal hegesztget) és Svédországban hogy raknak (robotok heggesztik).

Ez csak az agyadban van így.

Ha így lenne nem lenne árban versenyképes.

Gyakorlatilag már a pályázat is úgy lett kiírva hogy ott a magyar ne is szerepelhessen.

„magyar buszokat hajlandó lenne a politika venni” – A politika ne vegyen magyar buszokat.

Jahh!

Akkor ezt mond a politikusoknak.

Ugyan is ma a politika vesz buszokat.

Hiszen ha a magyart venné meg akkor könnyű lenne kideríteni hogy melyik érdekelt mennyit kapott.De próbáljon már a NAV infót kérni pld a német NAV tól hogy mennyiért és hogy is vettek tőle MAN t?

A másik oldalán állsz a fütyinek, csak nem veszed észre.

"Olyan buszokat vegyenek amik ár-érték arányban a legjobbak.

Igen. Milyen igaz.

Számolják bele hogy mennyi a magyar munka értéke, az hogy nem kell segélyezni ha tud termelni, hogy a beszállítók megélnek, hogy van adóbevétel, stb stb.

Ha ezt mind mind beszámolják és olcsóbb a külföldi akkor ok. Ugyan is ha a magyar exportálni akar akkor úgy is versenyeznie kell és az a barom libsi szöveg hogy a protekcionizmus megöli a versenyt egy nagy humbuk.

Pontosan a monopol neolibsi gazdaság öli meg a versenyt a kartell a játékelmélet, stb.

"Ne szociális alapon vásároljon, hanem minőség és ár. A politika feladata az, hogy Magyarországon olyan legyen a gazdaságpolitika ami segíti azt ,hogy legyenek olyan buszok amiket érdemes lesz megvenni. Akár nekünk, akár bárki másnak a világon. Xart vesszünk csak azért mert magyar ez gazdaságpolitika már 22 éve megbukott.

Nem azért mert magyar, hanem mert praktikusan a legjobban jövünk ki belőle gazdaságilag.

„magasabb GNI arányt vagyunk képesek kicsikarni a multiktól” – Vezess be import kvótát meg 100%os vámot, ez rögeszméd úgyis. Akkor ha nem tudja behozni külföldről akkor valóban javulni fog a csere arány, csak ez épp kivitelezhetetlen. 1 Mert EU-ban élünk. 2. Mert nincs magyar helyettesítő. (Az audi 98%a importból áll. Behozzák Hegyeshalomnál, a srácok összerakják Győrbe és viszik is ki. A Mercedesnek nincs elsőkörös magyar beszállítója. Suzuki a „mi autónknál” 70%os az import arány. Tiltsd meg neki az importot, vagy legalább adóztasd meg úgy hogy attól kóduljanak. Kíváncsi leszek meddig maradnak itt.)

Háttt barátom, te már csak vagdalkozol mert másra nem telik. Fáj hogy megbukott a neoliberális felfogás ami a számodra a legkedvesebb. Persze csak azért mert a neoliberalizmus max a hatások felszínével képes foglalkozni, és aki csak ennyit képes megérteni a közgázból annak ez tökéletes. Bokros bajuszos bácsi jut az eszembe aki olyan szépen kimérten képes elmagyarázni dolgokat, ha csak egy kicsit mélyebben kezdenénk el értelmezni abban a pillanatban bebukna. Persze a TV ben ügyelnek arra hogy Bokros egy Rónával vagy egy Csaba Lászlóval, esetleg egy Pogátsása Zolival stb stb soha ne akadjon össze, mert vége lenne mint a botbak.