Taxisok! Mit gondoltok az új szopatásról, hogy mindig cserélgetni kellesz a kocsikat 10 évnél fiatalabbra, és stb?
válasza:Ez azon kevés rendelkezések egyikre, ami nekem tetszik. Egyfelől nekem mint utasnak jó, hogy mindig biztosított a jó minőségű autó, akárkit is hívok, másfelől pont kiszorítja azokat a "hiénákat", akikre a taxisok olyan gyakran panaszkodtak.
Fordítanék egyet a kérdésen: kinek jó az, hogy 10 évnél öregebb autókkal dolgoznak a taxisok?
válasza:
válasza:"Miért, az törvényszerű hogy egy 10 évnél idősebb taxi roncs?"
Átlag 3-400.000km-rel? Igen.
válasza:22:07! Ha jól lövik be az árakat (és ezt is szabályozzák a törvényben, a felső korlátot is), akkor ez olyan versenyhelyzetet teremt, amiben a legjobbak maradnak csak fenn, azaz kitisztul a piac. Igen, ez azt jelenti, hogy sokan nem fognak taxizni - de pont a taxisok panaszkodtak arra, hogy túl sokan vannak.
Persze ez az egész azon múlik, hogy az árakat hogy lövik be: ha túl alacsonyan, akkor minden taxis csődbe megy, ha túl magasra, akkor meg az utasok szívnak.
"másfelől pont kiszorítja azokat a "hiénákat", akikre a taxisok olyan gyakran panaszkodtak."
És miből gondolod, hogy a hiénák 10 évnél öregebb taxival járnak? Ezek szerint, minden 10 évnél öregebb kocsival dolgozó taxis hiéna?
Szerintem nagyon rossz nyomon vagy.
Egyébként megmondjam hogy ez kinek kedvez leginkább, a "rokkant nyugdíjas csalóknak, (tisztelet a kivételnek) akik adót-járulékot szinte semmit nem fizetnek, már kifizették a hiteles házukat, stb. és végül is semmire nem kell költeniük az általános dolgokon kívül.
Ezzel szemben a fiatal akinek ott a házhitele, kocsihitel.....stb
ami havonta: adó-járulék 50.000, ha törleszti a házát, legyen 50.000, törleszti a kocsi törlesztőjét legyen 35.000, taxi társaságnak legyen 20.000.
Ez már legalább 150.000 kiadás úgy hogy még nem is tankolt, szervizelt, vagy keresett rajta egy forintot is. És úgy kell ennyi kiadás mellett dolgoznia, és megélnie, hogy letudjon rakni annyi pénzt, hogy a 10 év előtt cserélni tudja a kocsiját.
Egyébként nagyon naiv lehetsz, ha azt hiszed, hogy ezzel eltűnnek a hiénák.
(az anyag nem vész el, csak átalakul:)
válasza: válasza:Azt nem mondtam, hogy az ár jó belövésében hiszek, mert ahhoz párbeszéd kéne a kormány és a taxisok között... és mikor is folytatott utoljára párbeszédet bárkivel is a kormány?
De valamilyen szabályozásnak lennie kell, és ezek jók. Hogy várod el azt, hogy idejöjjenek a külföldi túristák, ha nem tudnak közlekedni, mert a taxis nem érti meg őket? Hogy várod el tőlük, hogy ne keverjenek minket össze a Balkánnal, ha vén roncsokkal közlekednek. Én örülök, ha nem kell készpénzzel vesződnöm, és kártyával fizethetek (ráadásul a kártyás fizetés fehéríti a gazdaságot). Korszerű motorokat kell használniuk, amik kevésbé szennyezik a város levegőjét. Kötelező olyan biztonsági eszközök használata, mint pl. a blokkolás gátló, ami az utasok biztonságát védi.
A 100e forintos illetéknek meg a kötelező vizsgának én sem látom az értelmét.
válasza: válasza:"azért megjegyezném, hogy roncs nem is közlekedhetne az utakon, mivel évente kell vizsgáztatni a taxikat."
A vizsgát inkább hagyjuk. 3000-ért olyan autót engednek át, amilyet nem akarnak. Ez az egész KMP is egy nagy kamu. Nem ismerek olyan embert akinek ne lenne legalább egy ismerőse, aki bármit áttol a vizsgán.
"Átlag 3-400.000km-rel? Igen."
Nem a km állás határozza meg hogy egy kocsi roncs vagy nem, hanem a karbantartás rendszeressége, és minősége.
Ha utána nézel az eladó német taxiknak(külföldi), simán találsz olyat ami kb 6 éves és már 500.000km van benne. De akadnak 7-800.000km-t futott példányok is.
Akkor ezek szerint, Németországban már régen lekellet volna cserélni a néhány éves W211-es E merciket?
És ha már itt tartunk, a 30 éves buszok nyugodtan közlekedhetnek, annak ellenére, hogy az emissziós besorolásuk nem is euro1-2-3-ban lehetne meghatározni, hanem inkább cccp1-2-3-ban.
Szerintem ne akarjanak a politikusok olyan képmutató, és irreális képet mutatni az országról, mint ha Németország szintjén lennénk addig, ameddig nem lesz olyan az életszínvonal is.
Mert akár fejen is állhat Orbán, akkor is kb egy Románia kaliberű országnak számítunk az unióban.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!