Szerintetek, hogy kellene átalakítani a magyar közlekedési rendszert?

tegnap 17:13 válaszolót sajnos lepontoztátok, pedig valahol neki is igaza van. A Máv Cargo (most már: Trakció) volt az egyetlen tényleg nyereséges vállalat. Én egyet értek a többi privatizációjával, de jelenleg elég sok baj származik abból, hogy eladták.

Ezt pedig egy ottani dolgozótól tudom, hogy akárhányszor a Trakció vonatot előre kell engedni, azt előre is engedik. Egy személy vonat késhet 10-20 percet is, de a Trakciónak mindenképp pontosnak kell lenni. Hogy egy csomó fizető ember késik mondjuk 20 percet, azt le se szarják, de az áru ne késsen. Ilyen a mai magyar vasúti mentalitás.