Miért van baja nagyon sok embernek a 4-es metróval?

Mert nem csak az olyan hülyék fizetik, mint te, hanem én is. Millió fontosabb dolog lenne ennél.

"HA TÍZSZER ANNYIBA KERÜLNE AKKOR IS KÉNE MÉG LEGALÁBB 4 METRÓVONAL A MEGLÉVŐK MELLETT PESTEN!!!!!!"

Nincs szüksége. Egyszerűen buszokkal is megoldható lenne., vagy ha villamossal. Az is olcsóbb lenne.

"INKÁBB MUNKA HELYEKET TEREMTENÉNEK NEM METRÓKAT!"

Végülis a metrót nem kell megépíteni, és magától megy később, sőt azt még karbantartani sem kell, ugye?

"Végülis a metrót nem kell megépíteni, és magától megy később, sőt azt még karbantartani sem kell, ugye?"

Te is tudod és én is tudom, hogy nem a metróépítés, mint munkahelyteremtés ellen volt a válasza.

A négyes metró alagútja csak nyeli a pénzt. Töredékéből megoldható lenne a közlekedés, ha a felszínen sűrűbben járna a villamos, busz. Ha a metrónak ugyan olyan sűrűn lennének a megállói, mint a busznak, semmivel sem lehetne gyorsabban közlekedni vele, sőt még lassabb is lenne.

A Lágymányosi hídon még mindig nem megy át az egyes villamos, pedig ez tízenéve úgy volt kitalálva, kiépítve, csak ha átmenne rajta, nem lenne olyan dugó a városban és nem lehetne a metrót követelni.

A 4-6-os vonalán a Demszky kombínói annyiba kerültek, hogy abból lehetett volna venni annyi Mercédesz személyautót, hogy végigértek volna a teljes körúton.

Én személy szerint se a 4-es metrót se az autósztrádákat nem fogom használni, de az irtózatos árát sajnos nekem is fizetnem kell. És budapesti vagyok.

21:42:

A fával fűtést nem mondanám a fejletlenség jelének. Mi pl a gázról tértünk át a fára, mivel sokkal olcsóbb, és elég sokan ezt teszik a külvárosokban.

"Mi pl a gázról tértünk át a fára, mivel sokkal olcsóbb, és elég sokan ezt teszik a külvárosokban."

Normális esetben, ha az országban megfelelő jólét uralkodna, nem lenne olcsóbb fával tüzelni, mint gázzal.

"Aham, csak a büdöspesti véleményét kell komolyan venni."

Egy olyan témában, amiben csak a büdöspesti kompetens, igen.