Orbán Viktor szerint drágább a benzin nálunk mint a környező országokban, egyetértesz vele?

Ez nagyon mocskos munka, amit O1G művel.

Az infláció legfőbb gerjesztője az üzemanyagár, ami a qrmány eszement adóztatásának köszönhetően a csillagos egekben van.

Ezután pedig Orbán a kutakra mutogat, majd kényszeríteni akarja őket a minimális profitra, vagy egyenesen a veszteséges működésre. Ha annyira szidja a kutakat az áremelések miatt, akkor miért nem pofázik a beszerzési ár emelkedéséről is a kis k'csög?

Fejétől bűzlik a hal.

DK-s, te konstans hazudsz.

Az üzemanyag adótartalma korábban, az előző kormányok alatt is ugyanilyen volt. Mindig is volt jövedéki adó az üzemanyagokon, mindig is a jövedéki adóra számolták rá az ÁFA-t és az, hogy mekkora a jövedéki adó mértéke az már nem a kormány döntése, hanem uniós döntés.

A kötelezően kivetendő legkisebb jövedéki adónál KEVESEBB volt hosszú ideig az üzemanyagokon, kötelezettség szegési eljárást akartak már indítani miatta az országgal szemben. Tavaly lett megemelve a jövedéki adó mértéke, hogy elérje legalább ezt a kötelező minimumot.

"Az Európai Unió irányelvei szerint a benzin és a dízel esetében literenként minimálisan 35,9, illetve 33 eurócentes jövedékiadó-terhet írnak elő. .... JELENLEG BULGÁRIA, LENGYELORSZÁG, MAGYARORSZÁG, MÁLTA ÉS ROMÁNIA VETI KI AZ IRÁNYELV SZERINTI MINIMÁLIS ADÓTERHET. ... Európában Hollandiában, Olaszországban és Finnországban volt a legmagasabb a literenként kivetett jövedéki adó, rendre 79, 73 és 72 eurócent. Az EU-ban a benzin átlagos jövedéki adója 0,53 euró literenként, a dízelgázolajé pedig 0,43 euró.... Magyarországon ezenfelül literenként 4 forintos készletezési díj is terheli az üzemanyagokat, ami az üzemanyag-kereskedők tagdíja a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetségnek. "

Ha megnéznéd a cikket - nem fogod megnézni - akkor láthatnád, hogy a magyar adóteher messze kevesebb az üzemanyagoknál, mint az EU-s országok többségében.

[link]

#3-nak:

Alfa, és omega:

Az EU-ban, a legmagasabb, 27%-os ÁFA terheli az üzemanyagot.

Ezzel egyidejűleg pedig minden 27%-os adóval sújtott kereskedelmi forgalomban lévő terméket, amit a 27%-os ÁFA-val furikáznak.

Ne variáld túl, a matek az matek.

Ismét #3-nak:

mikor arra törekedsz a matek segítségével, hogy megcáfolj, akkor nem vagy objektív.

Eddig világos? 😉

#5 Sejtettem, hogy nem fogod megnézni amit belinkeltem neked mert a valóság bezavarná a meséidet a fejedben.

Hiába akarsz itt bárhogy matekozni a valóság akkor is az, hogy az EU-ban az országok nagyobb részében magasabb az üzemanyag adótartalma, mint nálunk és nem ez a kormány tette rá a magas adókat az üzemanyagokra.

Segítek kicsit, ez egy 2005-ös cikk, közvetlen az uniós csatlakozásunk utánról és mszp-szdsz kormány 3. évéből:

"2005.09.12.

... a hazai adó terhelés a legmagasabb a régióban, de több régi uniós tagországot is lekörözünk. A jelenlegi 11. legnagyobb adóztató Magyarország a kormány tervezett előrehozott áfa-csökkentésével egy-két helyet léphet előre, és a jelenleg még nálunk alacsonyabb adókkal operáló Ausztriával kerülhet kb. egy szintre.

... egy liter árában fix 103,50 forintos tétel a jövedéki adó, további 3,06 forint a Kőolaj és Kőolajtermék Készletező Szövetségnek (az ország olajtartélékért felelős szervezetnek) fizetendő díj. Mindkét tételt további 25 százalékos forgalmi adó terheli, így csak a fix adóteher 127,82 forint.

A fennmaradó árrész ötöde ugyancsak forgalmi adó, így összességében a közelinek tűnő 300 forintos benzinárban összesen 166,54 forintot fizetünk literenként a költségvetésnek, és 133,46 forintot az üzemanyagért. Az arány 55,5:44,5 százalék az adó javára,"

[link]

"2009.12.29.

... 2010. január 1-től ismét emelkedik az üzemanyagok jövedéki adója, ...

A jövedéki adó 2010. január 1-től ismét jelentős mértékben emelkedik a benzin és a gázolaj esetében, melynek köszönhetően a benzin adótartalma 57 százalékról 59 százalékra, míg a gázolajé 53-ról 54 százalékra emelkedik....

[link]

Még ezzel is az EU középmezőnyében voltunk az üzemanyag adótartalmát illetően amihez képest most jobb a helyzetünk, többen vannak előttünk akiknél magasabb az üzemanyag adótartalma.

#7-nek:

Elveszel a részletekben, teljesen más a nézőpontunk.

Az üzemanyag-ár beszerzési árát befolyásoló tényezőket elemezve gyakorlatilag minden tényező a kormány felelőssége. Hogy egy példát említsek, a dollár-forint árfolyam.

A benzin-ár alakulása teljes egészében a kormány tevékenységeinek következménye, amely kiváló mutatója az eredményességüknek. Ha emelkedik, az hibás gazdaságpolitikára mutat, és a következménye az infláció.

Ezt próbálja diktatórikus árszabályozással elfedni.

#8 Hazudtál. Pont.

Mi az hogy "elveszel a részletekben"???

A részletek bizonyítják, hogy hazudtál. Ne hazudj és akkor nem kell téged cáfolni, kijavítani, a hazugságoddal ellentétes "részleteket" megmutatni!

De megint hazudsz. Bemásoltam neked az ELŐZŐ KORMÁNY - a kedvenc miniszterelnököd kormányzati idejéből, hogy hogyan is állt akkoriban az üzemanyag ára Magyarországon és rosszabb volt a többi tagállamhoz képest. Mit nem értesz azon, hogy a régióban itt volt a legmagasabb az üzemanyagok ára?

Nincsen semmiféle "diktatórikus árszabás". Az üzemanyag árában jelentős rész volt mindig is - és az más országban is az ilyen-olyan adó. Az üzemanyag árnak az unió országai közül többen nagyobb az adótartalom, mint ahánynál kisebb. A jövedéki adó mértékét pedig minimumban pont az EU határozza meg és az országunkban ezen minimumon van a jövedéki adó.

Nem ennek a következménye az infláció, hanem annak, hogy a kedvenceid az unióban sikeresen elérték, hogy általánosságban rendkívül emelkedjenek az energia ÉS üzemanyag árak. Nem a magyar 2%-kos plusz ÁFA tartalom miatt kerül sokkal többe az üzemanyag a németeknél meg a franciáknál és a többi országban. Nevetséges ahogy próbálsz hazudni és azt se veszed észre mikor buktál vele akkorát, hogy azonnal abba kellene hagynod. Nem, te tolod tovább a hülyeséget, hogy mindenki jól lássa milyen ostobán próbálsz hazudni.

#9-nek:

Ezt a fidesz-pártközpontban told. Én nem vagyok kíváncsi a fröcsögésedre.