Miért drágább KariGeri városában tömegközlekedni, mint amennyiért az egész országban lehet?

"Pont annyiért veszi a diák a bérletet, mint a népinemzethy Tarlós Pista alatt, pedig azóta ez a pénz a felét sem éri."

Azt tegyük hozzá, csak a budapesti tömegközlekedés működtetése önmagában 2-3-szor többe kerül (bérek, üzemanyag, karbantartás) mint Tarlós Pityu idején.

Miközben a FideSS hozzájárulása sokkal kevesebb mint Tarlós Pityu idején, és még azokat a pénzeket sem fizetik ki, ami hivatalosan járna a fővárosnak.

11

Így van, de ezt egy Fideszes sosem fogja megerteni, hogy nem karácsony az alkalmatlan hanem Orbán egy g3c1.

A kérdező pedig nyilvánvalóan egy propaganda kérdést írt ki, mert ez a dolga, szóval...

12-es,

Szerintem az igazság az, hogy Karácsony is alkalmatlan, ráadásul Orbán is egy G..i (a fővárossal különösen az).

13

Ez már nézőpont kérdése. Ahhoz képest, hogy az image mennyire tutyi mutyi és szerencsétlen látszatot kelt, ahhoz képest egy közel lehetetlen helyzetben, a kormány teljes ellehetetlenitesi próbálkozásai ellenére ugyan olyan (jól vagy rosszul, de változatlanul) működik Budapest, mint bárki más alatt előtte. Én konkrétan se javulást de romlást sem látok, ami azért nagy szó ilyen helyzetben. El sem merem képzelni hogyan alakultak volna a dolgok ha a kormány lenyeli a békát és együttműködik a fővárossal...

Már nagyon vártam, hogy valaki párhuzamot vonjon a kettő között, biztos nem véletlen, hogy a megyebérlet 50 Ft-tal olcsóbb, mint a Budapest bérlet. Így adott a lehetőség szidni a fővárost.

Igaz, hogy a helyi közlekedés máshol is drágább az új, mézesmadzag bérlethez képest, de hát a tények sosem számítottak.

Ha a kedves kormányod majd kifizeti a fővárosnak azt, ami járna, akkor még csökkenhetne is a bérlet ára...