A neoliberális fidesz egyre több közszolgáltatást szervez ki for-profit cégeknek, természetesen csókosoknak, hogy azok hízzanak közszolgáltatásainkon. Kormányváltás után semmissé tegyük ezeket a sötét üzelmeket?

A fidesz tavaly szeptemberben létrehozta a Nemzeti Koncessziós Irodát, amelynek sötét működését jól mutatja, hogy interneten elérhető felülete sincs.

Mindez azt a célt szolgálja, hogy a fidesz közszolgáltatásokat az állam vagy az önkormányzat működtetéséből kiszervezze csókos magáncégeknek, hogy azok hízzanak közszolgáltatásainkon. Az ókorban ugyanígy működött az adószedés. Az adószedők letejeltek egy összeget az uralkodóknak, cserébe megkapták az adószedés jogát, és annyit harácsoltak össze a lakosságtól, amennyit csak akartak. A közszolgáltatások magáncégeknek való kiszervezése a fidesz neoliberális pusztítását hivatott szolgálni.

Ez történt többek között a hulladékgazdálkodással is. A lakossági hulladékgyűjtést korábban az önkormányzatok látták el. A legjobb az lenne, ha az önkormányzatok maguk látnák el a közszolgáltatásokat, és non-profit módon működnének. Ehelyett a neoliberális fidesz az oligarcháik hizlalása céljából kiszervezi a közszolgáltatásokat magáncégeknek. A fidesz neolib rombolását meg kell állítanunk.

[link]

Karácsony Gergely így jellemezte a fidesz neoliberális ámokfutását:

"A kormány szándékai, céljai egyszerűen leírhatók: bár az önkormányzatok meg tudnák csinálni jól és olcsón a közfeladatokat, nekik nem hagyják, mivel azonban a saját maguk által összetákolt állami cégek képtelennek bizonyultak erre, inkább eladják az egészet, mindennek az árát persze végül az emberek fizetik meg. Az éjjel megjelent mindkét fontos törvényjavaslat ugyanazt a célt szolgálja, a privatizációt. Előbb államosítottak, központosítottak, most pedig koncesszióba adnák a hulladékgazdálkodást és a mobil díjfizetés rendszerét."

A polkorrekt fideszesek nagyon vernyákoltak a "privatizáció" szó használata miatt, és ezen a téren is sötétek. A privatizáció szó szerint azt jelenti, hogy "magánosítás", így ide tartozik az is, ha közszolgáltatások üzemeltetését magánosítják, és passzolják át azt az önkormányzatoktól for-profit cégeknek.

Többek között az autópályákkal is ugyanez történik. A kormány a saját klientúrájának extraprofitot biztosítva 35 évre privatizálni kívánja a magyar autópályákat. Az erről szóló autópálya-koncessziós tender miatt Tordai Bence által feltett írásbeli kérdésre Dömötör Csaba államtitkár érdemi választ nem adott. Nem adott választ arra, hogy a tenderre kik adták be a jelentkezésüket, amelynek hétfőn járt le a határideje, és arra sem, kik fognak konkrétan döntést hozni a győztesről. Továbbra sem tudni semmit a tender kiírását megalapozó számításokról sem, amelyeknek – az uniós koncessziós rendelkezések szerint – 35 éves időtartam esetén nyilvánosnak kellene lennie.

[link]

Ez alapján a fidesz csaknem 2000 kilométernyi úthálózat üzemeltetését szervezi ki for-profit üzemmódba. A hasznot pedig nem az utak felújításában, nem a fenntartható közlekedés fejlesztésében fogjuk viszontlátni: az a kiszemelt győztesek zsebében fog landolni. Az úthálózat állapotának romlása mellett az autópályamatrica-díjak is emelkedni fognak. Spanyolországban, Olaszországban a baloldali kormányok vissza-társadalmasítják az autópályák üzemeltetését, mert a korábban magáncégeknek átpasszolt közszolgáltatásokon ezek a for-profit cégek gusztustalanul nyerészkedtek, és sarcolgatták a lakosságot.

Kérdés, hogy ezeket a sötét ügyleteket kormányváltás után egyszerűen semmissé tegyük-e, és társadalmasítsuk vissza közszolgáltatásaink működtetését.