A főváros azért nem tesz kompot a Galvani- és Aquincumi híd helyére, mert túl jó lenne az embereknek és túl egyszerű lenne megvalósítani?

Bár tényleg érdekes irányba halad ez a beszélgetés, mindenesetre én gyalogosként is inkább egy hídra szavazok, mint egy félóránként közlekedő kompra. Értem persze, hogy tervezett utazás meg minden. Mindazonáltal a komp elvisz egyik oldalról a másikra félóránként vs. egy híd amin átvisz akár a busz A-ból B-be, szerintem vonzóbb alternatíva. Budapest legnagyobb közlekedési hiányossága a széttagolt kötöttpályás struktúra, melynek következménye az átszállás és a másik járat indulására várakozás miatti időveszteség, ezért vannak tele autóval az utak reggelente nem csak agglomeráció, de a külvárosi kerületek felől is. Budapesten belül, bár pl. mindenféle a várost átszelő buszjáratokkal próbálják ezt ellensúlyozni, de még mindig messze vagyunk attól, hogy ideális tömegközlekedési lehetőségek alakuljanak ki, és a buszjáratoknak ráhordó szerepük legyen a gyors és megbízható kötöttpályás tömegközlekedési eszközökre.